Max Verstappen a été placé dans le niveau le plus élevé du classement des pilotes de Formule 1 d’Edd Straw après le Mexique-2026/">Grand Prix du Mexique 2026, malgré un blocage de roue dans son dernier tour de qualifications et une pénalité sur la grille liée à son incident du vendredi avec Liam Lawson. Straw a estimé que ces éléments négatifs étaient compensés par le rythme de Verstappen, ses décisions lors des départs, sa défense face à Lewis Hamilton et sa contribution au redressement de Red Bull après un vendredi difficile.

Hamilton a également été l’un des meilleurs pilotes à Mexico. Il a décroché sa première pole position depuis 2023 et a réalisé un week-end compétitif, même si son implication dans l’incident du virage 4 avec Verstappen l’a empêché de figurer encore plus haut. Sergio Perez a lui aussi impressionné en course, surmontant une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands ainsi qu’un problème de pistolet à roue après un excellent premier relais.

Ryo Hirakawa a été salué après avoir pris le baquet d’Esteban Ocon. Il a manqué de peu la Q2 après avoir été gêné par l’air turbulent d’Alex Albon, puis a piloté de manière agressive en course et dépassé les deux pilotes Williams dans les derniers tours. Une fois les pénalités appliquées, le résultat lui a offert un point amplement mérité. Lawson s’est également bien repris après être parti de la voie des stands, passant de la 15e place au redémarrage arrêté à ce qui est devenu la victoire du milieu de peloton après les pénalités.

La performance d’Ollie Bearman a été affectée par le retour au moteur Ferrari dans sa spécification ADUO1 plus ancienne pendant les essais et par une infraction aux limites de la piste en qualifications. Néanmoins, il a affiché un rythme solide et réalisait une course sérieuse avant que Nico Hulkenberg ne le percute par l’arrière. Kimi Antonelli, de son côté, a célébré l’obtention du championnat du monde avec une course propre, malgré un malaise et un rythme habituel moindre en qualifications par rapport à George Russell.

Gabriel Bortoleto a obtenu un excellent résultat malgré une préparation limitée. Des problèmes techniques et son absence en EL1 ne lui ont laissé que trois tours lancés avant les qualifications, et il a pourtant signé le sixième meilleur temps en Q1. Il a ensuite bien géré la course malgré une connaissance limitée des réglages, les pénalités le faisant passer de la 11e place sur la piste à la huitième.

Le week-end de Fernando Alonso a été difficile à évaluer, car des problèmes ont écourté les qualifications et la course. Lando Norris a affiché un bon rythme, mais n’a une nouvelle fois pas réussi à maximiser les qualifications avec une McLaren difficile à piloter et a peut-être aussi manqué une occasion de terminer devant Charles Leclerc. Albon avait l’avantage sur son coéquipier Williams Carlos Sainz en course, mais la position perdue face à Hirakawa dans les derniers tours lui a coûté un point.

George Russell a réalisé un tour exceptionnel en Q3 et aurait pu se battre pour la pole avec une charge de carburant adaptée. Cependant, un problème de déploiement au départ a été suivi d’une approche trop agressive dans son duel avec Isack Hadjar. La pénalité qui en a résulté l’a laissé sixième, malgré un rythme suggérant qu’il aurait pu prétendre à la victoire.

Hadjar s’est repris après un tête-à-queue au premier tour consécutif à un contact avec Russell et a finalement obtenu la neuvième place grâce aux pénalités. Arvid Lindblad a affiché un rythme encourageant, notamment en Q2, mais son week-end s’est terminé dans la collision avec Oscar Piastri. Bien que Lindblad ait effectué une manœuvre tardive au freinage, les commissaires ont jugé Piastri responsable de l’incident.

Le week-end de Charles Leclerc a été marqué par des erreurs malgré un rythme de fond solide. Il a probablement perdu la pole à cause d’une préparation imparfaite de ses pneus, puis a effectué une manœuvre au freinage tardif au virage 4 qui a contribué à faire perdre la course à Ferrari. Au redémarrage, il a bloqué une roue en attaquant son coéquipier et a conservé un plat jusqu’à l’arrivée. Piastri s’est également repris après une performance décevante en Q2, mais sa collision avec Lindblad et la pénalité qui en a résulté lui ont coûté un excellent résultat.

Pierre Gasly a été affecté par un problème de déploiement au départ et un arrêt aux stands précoce, mais son week-end a finalement été ruiné par une pénalité pour ne pas avoir respecté les doubles drapeaux jaunes. Franco Colapinto a été pénalisé de manière similaire après ne pas avoir réagi à un simple drapeau jaune, malgré un excellent premier tour qui l’avait placé sur la trajectoire d’une huitième place sur la piste.

Valtteri Bottas a disputé une course propre jusqu’à une défaillance de la suspension avant gauche, tandis que Lance Stroll a eu moins d’occasions qu’Alonso, mais est resté plus lent lors de la séance de qualifications. Le week-end de Hulkenberg a été gâché par une erreur au tour du redémarrage : il a été pris dans l’effet accordéon alors qu’il se battait avec Lawson et a percuté Bearman par l’arrière. Straw a décrit cette erreur comme compréhensible mais évitable, compte tenu de la congestion qui suit généralement un redémarrage.

Sources: The Race.