Liam Lawson disqualifié des qualifications du Grand Prix de Mexico pour une infraction liée au MGU-K

Liam Lawson a perdu sa neuvième place sur la grille de départ du Grand Prix de Mexico de Formule 1 après avoir été disqualifié des qualifications pour une infraction technique impliquant le système MGU-K de sa voiture.

Racing Bulls avait placé ses deux voitures en Q3 sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez, Lawson et son coéquipier terminant respectivement huitième et neuvième, en tête du groupe des autres équipes. L’exclusion de Lawson signifie toutefois qu’il prendra le départ de la course de dimanche depuis le fond de la grille.

Les commissaires de la FIA ont établi que Lawson avait enfreint l’exigence minimale de puissance du MGU-K immédiatement après avoir franchi la ligne au terme de son tour le plus rapide en Q2. Le problème concernait le taux de réduction requis de la puissance électrique produite par le système ERS-K.

Selon la FIA, la voiture de Lawson est tombée à court d’énergie de la batterie à la fin du tour. Le déploiement du MGU-K est par conséquent tombé à zéro, tandis que la puissance délivrée est instantanément passée de 350 kW à zéro. En vertu de l’article C5.12.6 du règlement technique, la réduction doit s’effectuer progressivement, à un taux maximal de 50 kW ou de 100 kW par seconde selon la compétition.

Les commissaires ont déclaré que Lawson n’avait pas relâché la puissance immédiatement après avoir franchi la ligne de contrôle. En conséquence, la réduction réglementée du déploiement du MGU-K n’a pas été respectée, et la demande maximale de puissance du pilote ainsi que la puissance électrique de l’ERS-K ont diminué plus rapidement que ne l’autorisent les règlements.

Racing Bulls a signalé elle-même l’infraction, et toutes les parties ont convenu que celle-ci n’avait procuré aucun avantage sportif. Cela n’a toutefois pas empêché la pénalité, les commissaires soulignant que le règlement technique doit être respecté pendant toute la durée d’un événement et que l’absence d’avantage en matière de performance ne justifie pas une non-conformité.

Les commissaires ont également fait référence à des précédents ayant imposé une disqualification pour des infractions techniques. Cette décision laisse Lawson face à une remontée depuis le fond de la grille, tandis que le résultat profite à Alpine dans la lutte pour la cinquième place du championnat des constructeurs. Racing Bulls conserve une avance de 33 points au classement.

Sources: Autosport.