Max Verstappen foi colocado no nível mais alto do ranking de pilotos de Fórmula 1 de Edd Straw após o Grande Prêmio do México de 2026, apesar de ter travado as rodas na sua volta final da classificação e recebido uma penalidade no grid relacionada ao incidente de sexta-feira com Liam Lawson. Straw considerou que esses aspectos negativos foram superados pelo ritmo de Verstappen, pelas decisões tomadas nas largadas, pela defesa contra Lewis Hamilton e pela contribuição para a recuperação da Red Bull após uma sexta-feira difícil.
Hamilton também foi um dos pilotos de maior destaque na Cidade do México. Ele conquistou sua primeira pole position desde 2023 e teve um fim de semana competitivo, embora seu envolvimento no incidente da Curva 4 com Verstappen tenha impedido que ele ficasse ainda mais acima no ranking. Sergio Perez também impressionou em condições de corrida, superando uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane e um problema com a pistola de roda após um forte primeiro trecho.
Ryo Hirakawa recebeu elogios depois de assumir o lugar de Esteban Ocon. Ele ficou por pouco fora do Q2 após encontrar o ar turbulento de Alex Albon, depois pilotou agressivamente na corrida e ultrapassou os dois pilotos da Williams nas voltas finais. Depois da aplicação das penalidades, o resultado lhe deu um ponto merecido. Lawson também se recuperou de forma eficaz após largar do pit lane, avançando da 15ª posição na relargada parada para conquistar o que se tornou a vitória do pelotão intermediário após as penalidades.
O desempenho de Ollie Bearman foi afetado pelo retorno ao motor Ferrari de especificação ADUO1 mais antigo durante os treinos e por uma violação dos limites da pista na classificação. Ainda assim, ele mostrou um ritmo forte e fazia uma corrida sólida antes de Nico Hulkenberg atingi-lo por trás. Kimi Antonelli, enquanto isso, comemorou a conquista do campeonato mundial com uma pilotagem precisa, apesar de não estar se sentindo bem e de não ter apresentado seu ritmo habitual na classificação em comparação com George Russell.
Gabriel Bortoleto obteve um resultado forte apesar da preparação limitada. Problemas técnicos e a ausência no FP1 deixaram-no com apenas três voltas rápidas antes da classificação, mas ele registrou o sexto melhor tempo no Q1. Depois, administrou bem a corrida apesar do conhecimento limitado do acerto, com as penalidades fazendo-o passar da 11ª posição na pista para a oitava.
Foi difícil avaliar o fim de semana de Fernando Alonso porque problemas limitaram tanto a classificação quanto a corrida. Lando Norris mostrou bom ritmo, mas novamente não conseguiu maximizar a classificação em uma McLaren difícil e também pode ter perdido uma oportunidade de terminar à frente de Charles Leclerc. Albon teve vantagem sobre o companheiro de equipe da Williams, Carlos Sainz, na corrida, mas perder uma posição para Hirakawa nas voltas finais lhe custou um ponto.
George Russell fez uma volta excepcional no Q3 e poderia ter disputado a pole com uma carga de combustível adequada. No entanto, um problema de fornecimento de energia na largada foi seguido por uma abordagem agressiva demais em sua disputa com Isack Hadjar. A penalidade resultante deixou-o em sexto, apesar do ritmo que sugeria que ele poderia ter sido candidato à vitória.
Hadjar se recuperou de uma rodada na primeira volta após o contato com Russell e acabou ganhando a nona posição por causa das penalidades. Arvid Lindblad mostrou um ritmo encorajador, especialmente no Q2, mas seu fim de semana terminou na colisão com Oscar Piastri. Embora Lindblad tenha feito um movimento tardio durante a frenagem, os comissários consideraram Piastri responsável pelo incidente.
O fim de semana de Charles Leclerc foi marcado por erros apesar do forte ritmo subjacente. Ele provavelmente perdeu a pole por causa de uma preparação imperfeita dos pneus e depois fez uma manobra de frenagem tardia na Curva 4 que contribuiu para a Ferrari perder a corrida. Na relargada, travou as rodas ao atacar seu companheiro de equipe e levou uma área plana no pneu até a chegada. Piastri também se recuperou de um desempenho decepcionante no Q2, mas sua colisão com Lindblad e a penalidade resultante lhe custaram um resultado forte.
Pierre Gasly foi afetado por um problema de fornecimento de energia na largada e por uma parada precoce nos boxes, mas seu fim de semana acabou arruinado por uma penalidade por não respeitar bandeiras amarelas duplas agitadas. Franco Colapinto foi penalizado de forma semelhante após não reagir a uma única bandeira amarela, apesar de uma primeira volta forte que o colocara a caminho da oitava posição na pista.
Valtteri Bottas fez uma corrida limpa até uma falha na suspensão dianteira esquerda, enquanto Lance Stroll teve menos oportunidades do que Alonso, mas continuou mais lento durante a sessão de classificação. O fim de semana de Hulkenberg foi arruinado por um erro na volta da relargada: ele foi pego pelo efeito sanfona enquanto duelava com Lawson e bateu na traseira de Bearman. Straw descreveu o erro como compreensível, mas evitável, considerando o congestionamento que normalmente ocorre após uma relargada.
Fontes: The Race.