Les commissaires du Grand Prix du Mexique de Formule 1 ont publié de nouvelles consignes à l’intention des équipes et des pilotes après que plusieurs voitures ont quitté la piste pendant le premier tour de la course de l’an dernier.
En 2025, Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc et Lewis Hamilton sont entrés à quatre de front dans le premier virage. Verstappen et Leclerc ont traversé l’herbe, tandis que Leclerc a initialement conservé la tête avant de céder à Norris dans le virage à gauche du quatrième virage. Kimi Antonelli, Carlos Sainz et Liam Lawson ont également utilisé l’herbe au premier virage, ce qui signifie que cinq pilotes de la grille ont emprunté cette trajectoire.
George Russell, qui se trouvait derrière le groupe de tête, a critiqué l’absence de pénalités après la course. Il a soutenu que les pilotes qui avaient freiné trop tard et coupé le virage avaient pu continuer sans perdre leur position, et a également mis en doute l’absence de pénalité après que Verstappen a quitté la piste au quatrième virage avant de reprendre la course devant lui.
Les commissaires ont désormais précisé que, lors du premier tour et du premier tour suivant toute relance derrière la Voiture de sécurité ou après un Drapeau rouge, les voitures seront généralement considérées comme étant à la fois en attaque et en défense dans les virages 1 à 3 et les virages 4 à 6.
Selon ces consignes, une voiture qui quitte la piste dans ces sections et conserve sa position par rapport à une ou plusieurs voitures proches derrière elle pourra être considérée comme ayant obtenu un avantage durable. Le pilote devra alors être censé céder sa position avant le virage 4 si l’incident s’est produit dans les virages 1 à 3, ou avant le virage 12 s’il s’est produit dans les virages 4 à 6.
Cette clarification signifie qu’une pénalité peut s’appliquer non seulement lorsqu’un pilote gagne une position en quittant le circuit, mais aussi lorsque le fait de couper un virage empêche ce pilote de perdre une position.
Sources: The Race.