Lewis Hamilton ha pedido «conversaciones serias» dentro de Ferrari después de un incidente en la primera vuelta con su compañero de equipo Charles Leclerc que, según cree, le costó la victoria al equipo en el Gran Premio de México.

Hamilton salió desde la pole y mantuvo el liderato durante las primeras curvas, pese al ataque inicial de Leclerc, que se colocó segundo. Leclerc atacó entonces por el exterior en la aproximación a la curva 4, pero ambos pilotos frenaron demasiado tarde.

Leclerc atravesó la hierba y se reincorporó después de la curva 5 en cabeza, mientras Hamilton se abrió a la salida de la curva 4 y perdió impulso. Max Verstappen adelantó a Hamilton poco después.

Leclerc recibió una penalización de cinco segundos, que lo relegó por detrás de Verstappen en las primeras paradas en boxes. Hamilton permaneció detrás de Verstappen durante el resto de la carrera, que incluyó una bandera roja y una resalida con el coche de seguridad, y terminó segundo.

Hamilton cuestionó repetidamente la penalización durante la carrera y después dijo que Ferrari había mostrado un ritmo suficiente para ganar. «Un día muy, muy difícil», dijo. «Creo que teníamos el ritmo para ganar hoy, pero no estaba destinado a ser así».

Añadió que los pilotos habían acordado en su reunión que un piloto que atravesara la hierba en la primera o segunda curva del complejo debía devolver la posición. Hamilton también comparó el castigo de Leclerc con una penalización de 10 segundos que, según dijo, recibió por una maniobra similar el año pasado.

«En última instancia, eso fue lo que nos hizo perder la victoria hoy, y creo que tenemos que mantener algunas conversaciones serias a puerta cerrada, sin duda», dijo Hamilton.

Leclerc afirmó que no consideraba el incidente especialmente grave porque no había habido contacto y ambos pilotos habían cometido errores. También consideró que la conducción del propio Hamilton había estado «muy al límite».

«Hablaremos de ello, obviamente», dijo Leclerc. «Creo que quizá estaba más enfadado con toda la situación, con cómo se gestionó la situación en las curvas 4 y 5, y con la penalización».

Leclerc dijo que ambos pilotos se habían ido rectos en la curva 4 y que Verstappen se benefició de la pérdida de impulso. Añadió que había preguntado brevemente a Ferrari qué debía hacer después del incidente, pero que la situación se complicó porque Verstappen se colocó entre los dos Ferrari.

Leclerc esperaba que el incidente se debatiera en la próxima reunión de pilotos, aunque insistió en que ambos habían estado luchando por la victoria sin que las órdenes de equipo les impidieran competir.

Fuentes: The Race.