Il ritorno di Oliver Bearman alla Haas per la stagione 2027 di Formula 1 sembra probabile, ma la scuderia non ha ancora annunciato formalmente il rinnovo. Secondo quanto riferito, il ritardo riguarda meno il prossimo anno che la tutela delle opzioni del ventunenne per il futuro.
In Messico, Bearman ha detto che il suo obiettivo era continuare con la Haas, aggiungendo che i tempi non dipendevano interamente da lui e che si stavano ancora valutando «alcune questioni di più ampio respiro». Anche il team principal della Haas, Komatsu, ha affermato che entrambe le parti volevano proseguire la collaborazione e stavano cercando una soluzione per la prossima stagione.
Secondo Autosport, le trattative riguardano la posizione di Bearman nei piani della Ferrari per i suoi piloti. Bearman è in prestito alla Haas, squadra cliente, e secondo l’articolo potrebbe cercare opportunità altrove se la Ferrari non fosse in grado di garantirgli un sedile per il 2028. Potrebbe essere necessario chiarire queste condizioni a più lungo termine prima che la Haas lo confermi formalmente per un altro anno.
La formazione della Ferrari per il 2028 è incerta. Lewis Hamilton ha esercitato un’opzione contrattuale per restare con la scuderia nel 2027, mentre Charles Leclerc ha concordato un prolungamento a lungo termine, almeno fino al 2030. Le recenti dichiarazioni di Hamilton sulla durata della sua carriera hanno inoltre reso meno chiaro quando potrebbe lasciare la Ferrari o la Formula 1.
Komatsu ha liquidato come «assolute sciocchezze» le voci secondo cui le richieste salariali di Bearman starebbero ritardando l’accordo. Ha detto che le intenzioni delle due parti erano allineate, descrivendo il loro rapporto come una collaborazione efficace, che aiuta la squadra a crescere.
La sfida, secondo quanto riferito, è dunque assicurarsi la permanenza di Bearman alla Haas per il 2027 senza limitare le sue prospettive per la stagione successiva. Le parti stanno ancora cercando un equilibrio prima di fare un annuncio.
Fonti: Autosport.