Kimi Antonelli ha assicurato il suo primo titolo mondiale di Formula Uno a seguito del Gran Premio di Città del Messico. Il ventenne italiano, che gareggia solo nella sua seconda stagione, aveva bisogno di finire nono per aggiudicarsi la corona, ma ha offerto una prestazione controllata per salire terzo sul podio. La sua gara è stata sostanzialmente lineare fino al riavvio, dove ha sfruttato le gomme piatte di Charles Leclerc per sorpassarlo e assicurarsi la posizione. Antonelli ha concluso dietro a Max Verstappen e Lewis Hamilton, crollando in lacrime dopo la bandiera a scacchi mentre prendeva coscienza dell'entità della sua impresa.
Max Verstappen ha ottenuto la vittoria per Red Bull, partendo con gomme medie mentre la maggior parte dei piloti di testa aveva optato per le morbide. Ha eseguito un partenza brillante per correre terzo prima di sorpassare Lewis Hamilton, che è andato largo alla curva 1. Dopo essersi fermato ai box contemporaneamente a Leclerc, Verstappen è uscito in testa una volta che il pilota Ferrari ha scontato una penalità di cinque secondi per aver guadagnato un vantaggio durante il caos del primo giro. Nonostante un riavvio impegnativo in cui ha dovuto difendersi da un Hamilton in carica, Verstappen ha mantenuto la sua posizione per vincere la gara.
Il team Mercedes ha festeggiato l'impresa storica di Antonelli ma ha affrontato risultati misti con il suo secondo pilota. George Russell è partito dalla prima fila ma ha subito un problema di dispiegamento nell'avvicinamento alla curva 1, facendolo perdere posizioni e causandogli un contatto con Isack Hadjar. L'incidente ha comportato una penalità temporale di 10 secondi per Russell, costringendolo a una battaglia contro la coppia McLaren prima di recuperare per finire sesto. Toto Wolff ha elogiato la maturità di Antonelli sotto pressione, riconoscendo al contempo che il team non aveva fornito a Russell la piattaforma necessaria per mostrare il suo pieno potenziale.
Ferrari ha faticato a convertire un'apparente velocità in una vittoria nonostante fosse partita uno-due sulla griglia. Lewis Hamilton ha fatto una partenza forte dalla pole position ma ha perso terreno dopo essere andato largo, accontentandosi infine del secondo posto dopo aver lottato contro Verstappen. Charles Leclerc inizialmente è balzato in testa tagliando un apice ma è stato penalizzato di cinque secondi. Sebbene abbia costruito un vantaggio significativo su Verstappen, una gomma piatta durante il riavvio sotto bandiera rossa ha permesso a Hamilton di sorpassarlo. Leclerc ha finito quarto dopo essersi difeso contro Lando Norris.
La gara della McLaren è stata offuscata da problemi strategici e meccanici. Lando Norris ha lottato attraverso la zona centrale per finire quinto, notando che le limitazioni di velocità in rettilineo rendevano difficile il sorpasso nonostante un forte ritmo di gara. Il compagno di squadra Oscar Piastri è partito bene ma ha perso terreno al riavvio ed è entrato in collisione con il suo rivale mentre tentava un sorpasso. Sebbene abbia tagliato il traguardo settimo con una vettura danneggiata, una penalità temporale post-gara lo ha fatto scivolare al 13º posto.
Isack Hadjar di Red Bull ha affrontato una gara difficile dopo essere stato fatto girare in ultima posizione da Russell nel primo giro. Nonostante si sia fermato ai box presto e abbia lottato per riprendersi attraverso il traffico, ha mancato i punti di meno di un secondo prima di salire nelle posizioni che assegnano punti a causa delle penalità applicate ad altri piloti. I team ora rivolgono la loro attenzione alla prossima gara in Brasile, dove Mercedes mira a conquistare il Campionato Costruttori insieme al titolo Piloti.
Fonti: Formula 1.