Kimi Antonelli hat nach dem Großen Preis von Mexiko-Stadt seinen ersten Formel-1-Weltmeistertitel gesichert. Der 20-jährige Italiener, der sich in seiner zweiten Saison befindet, hätte für den Titelgewinn einen neunten Platz benötigt, lieferte jedoch eine kontrollierte Leistung ab und belegte den dritten Platz auf dem Podium. Sein Rennen verlief weitgehend geradlinig bis zum Neustart, bei dem er die platten Reifen von Charles Leclerc ausnutzte, um ihn zu überholen und die Position zu sichern. Antonelli beendete das Rennen hinter Max Verstappen und Lewis Hamilton und brach nach der Zielflagge in Tränen aus, als ihm die Tragweite seiner Leistung bewusst wurde.
Max Verstappen sicherte Red Bull den Sieg; er startete auf Medium-Reifen, während die meisten Favoriten auf Softs setzten. Er vollzog einen brillanten Start, um auf den dritten Platz vorzudringen, bevor er Lewis Hamilton überholte, der in Kurve 1 zu weit ausfuhr. Nach einem gleichzeitigen Boxenstopp mit Leclerc ging Verstappen in Führung, nachdem der Ferrari-Fahrer eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für einen Vorteil während des Chaos in der ersten Runde erhalten hatte. Trotz eines herausfordernden Neustarts, bei dem er sich gegen den angreifenden Hamilton verteidigen musste, behielt Verstappen seine Position und gewann das Rennen.
Das Mercedes-Team feierte Antonellis historische Leistung, sah sich jedoch mit gemischten Ergebnissen bei ihrem zweiten Fahrer konfrontiert. George Russell startete von der ersten Reihe, hatte jedoch ein Problem mit dem Deployment auf dem Weg zu Kurve 1, wodurch er Plätze verlor und Kontakt mit Isack Hadjar bekam. Der Vorfall führte zu einer Zehn-Sekunden-Zeitstrafe für Russell, die ihn in einen Kampf mit dem McLaren-Duo zwang, bevor er sich erholte und den sechsten Platz belegte. Toto Wolff lobte Antonellis Reife unter Druck, gab jedoch zu, dass das Team Russell nicht die Plattform geboten hatte, die nötig war, um sein volles Potenzial zu zeigen.
Ferrari hatte Schwierigkeiten, seine offensichtliche Geschwindigkeit in einen Sieg umzuwandeln, obwohl sie auf dem Startgitter an den Positionen eins und zwei starteten. Lewis Hamilton legte von der Pole-Position einen starken Start hin, verlor jedoch Boden, nachdem er zu weit ausfuhr, und landete schließlich auf dem zweiten Platz nach einem Kampf mit Verstappen. Charles Leclerc zog zunächst in Führung, indem er über eine Kurvenmitte schnitt, wurde aber mit fünf Sekunden bestraft. Obwohl er einen signifikanten Vorsprung vor Verstappen aufbaute, ermöglichte ein Plattstellen seiner Reifen während des Neustarts unter der roten Flagge Hamilton, ihn zu überholen. Leclerc belegte den vierten Platz, nachdem er sich gegen Lando Norris verteidigt hatte.
Das Rennen von McLaren wurde durch strategische und mechanische Probleme getrübt. Lando Norris kämpfte sich durch das Mittelfeld auf den fünften Platz und merkte an, dass Einschränkungen in der Geradengeschwindigkeit das Überholen trotz starker Rennleistung erschwerten. Sein Teamkollege Oscar Piastri startete gut, verlor jedoch beim Neustart Boden und kollidierte mit seinem Rivalen, während er einen Überholversuch unternahm. Obwohl er die Ziellinie auf dem siebten Platz mit einem beschädigten Auto überquerte, stürzte er aufgrund einer nachträglichen Zeitstrafe auf den 13. Platz zurück.
Red Bulls Isack Hadjar musste ein schwieriges Rennen überstehen, nachdem er in der ersten Runde von Russell ins Aus gedreht worden war und auf den letzten Platz gerutscht war. Trotz eines frühen Boxenstopps und des Kampfes durch den Verkehr verpasste er die Punkte um weniger als eine Sekunde, bevor er aufgrund von Strafen für andere Fahrer in die Punkteränge aufstieg. Die Teams richten nun ihre Aufmerksamkeit auf das kommende Rennen in Brasilien, wo Mercedes neben dem Fahrerweltmeistertitel auch den Konstrukteursweltmeistertitel sichern möchte.
Quellen: Formula 1.