Mercedes ha introdotto la sua ala anteriore rivista nelle prove a Singapore, prima di farla debuttare in gara ad Austin. L’aggiornamento è stato montato sulle vetture di Kimi Antonelli e George Russell, e quella di Antonelli ha conquistato la vittoria.

La modifica principale riguardava la distribuzione della superficie della corda dell’ala sui suoi tre elementi. Il progetto originale era fissato al muso tramite l’elemento centrale, una soluzione insolita che consentiva soltanto al flap superiore di appiattirsi in modalità rettilineo.

Fonti: Formula 1.