Lewis Hamilton ha declarado que Ferrari tenía la velocidad necesaria para asegurar tanto el primer como el segundo lugar durante el Gran Premio de la Ciudad de México, pero una batalla agresiva en la línea de salida con su compañero de equipo Charles Leclerc probablemente le costó al equipo la victoria. El siete veces campeón del mundo logró su primera posición de pole position para la Scuderia antes de la carrera de 71 vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, manteniendo una ventaja sólida a lo largo de la larga recta hasta la Curva 1.
Sin embargo, Leclerc se movió hacia el exterior en la zona de frenado, lo que resultó en que ambos pilotos corrieran lado a lado por las primeras curvas. Aunque Hamilton inicialmente se mantuvo adelante, ambos conductores se adentraron demasiado en la Curva 4 y salieron de la pista. Hamilton intentó reincorporarse al circuito inmediatamente, mientras que Leclerc cruzó el césped para tomar la ventaja. Esta pérdida de impulso permitió al eventual ganador de la carrera, Max Verstappen, adelantar a Hamilton. Los comisarios impusieron a Leclerc una penalización de cinco segundos por el incidente, pero no aplicaron un castigo más severo porque Hamilton también había salido de la pista.
Posteriormente, Leclerc perdió la ventaja frente a Verstappen tras cumplir su penalización durante una parada en boxes, mientras que Hamilton se colocó por delante de su compañero tras un reinicio a mitad de carrera provocado por una bandera roja. Aunque Hamilton desafiaron a Verstappen hasta el final para terminar segundo, expresó una visible frustración respecto a las acciones de su compañero. Señaló que en la reunión con los pilotos se estableció que cualquier conductor que saliera de la pista en la Curva 1 debía ceder la posición, citando una penalización anterior de 10 segundos que recibió por una maniobra similar el año pasado.
Hamilton enfatizó que este incidente específico fue la razón por la cual el equipo perdió la victoria e insistió en que son necesarias conversaciones serias detrás de escena. Destacó que cada decisión tomada dentro del coche afecta a toda la fuerza laboral y subrayó que trabajar como equipo es parte de su contrato. Si bien reconoció que pueden ocurrir batallas cercanas con compañeros de equipo, Hamilton argumentó que tales errores deberían ser evitables en nueve de cada diez ocasiones. Confirmó que el asunto se abordará fuera de línea mediante conversaciones profundas para asegurar que no vuelva a suceder.
Fuentes: Formula 1.