Lewis Hamilton a déclaré que Ferrari disposait de la vitesse nécessaire pour sécuriser les première et deuxième places lors du Grand Prix de la ville de Mexico, mais une bataille agressive au départ avec son coéquipier Charles Leclerc a probablement coûté la victoire à l'équipe. Le septuple champion du monde a décroché sa première pole position pour la Scuderia avant la course de 71 tours sur le circuit Autódromo Hermanos Rodríguez, conservant un avantage solide tout au long du long run jusqu'au virage 1.
Cependant, Leclerc s'est déplacé vers l'extérieur dans la zone de freinage, ce qui a entraîné les deux pilotes à rouler côte à côte à travers les premiers virages. Bien que Hamilton soit resté initialement en tête, les deux pilotes sont allés profondément dans le virage 4 et hors de la piste. Hamilton a tenté de rejoindre immédiatement la piste, tandis que Leclerc a traversé l'herbe pour prendre la tête. Cette perte d'élan a permis au futur vainqueur de la course, Max Verstappen, de dépasser Hamilton. Les commissaires ont infligé à Leclerc une pénalité de cinq secondes pour cet incident mais n'ont pas imposé une sanction plus sévère car Hamilton avait également quitté la piste.
Leclerc a par la suite perdu la tête au profit de Verstappen après avoir servi sa pénalité lors d'un arrêt aux stands, tandis que Hamilton s'est placé devant son coéquipier à la suite d'un redémarrage en milieu de course déclenché par un drapeau rouge. Bien que Hamilton ait défié Verstappen jusqu'au bout pour finir deuxième, il a exprimé une frustration visible concernant les actions de son coéquipier. Il a noté qu'au briefing des pilotes, il avait été établi que tout pilote sortant de la piste au virage 1 devait céder la position, citant une pénalité de 10 secondes qu'il avait reçue pour une manœuvre similaire l'année dernière.
Hamilton a souligné que cet incident spécifique était la raison pour laquelle l'équipe avait perdu la victoire et a insisté sur le fait que des discussions sérieuses sont nécessaires en coulisses. Il a mis en évidence que chaque décision prise dans la voiture impacte l'ensemble de la main-d'œuvre et a souligné que travailler en équipe fait partie de leur contrat. Bien qu'il reconnaisse que des batailles serrées avec les coéquipiers peuvent survenir, Hamilton a soutenu que de telles erreurs devraient être évitables neuf fois sur dix. Il a confirmé que la question serait abordée hors ligne par le biais de conversations approfondies pour s'assurer qu'elle ne se reproduise plus.
Sources: Formula 1.