Honda erklärt den doppelten Ausfall von Aston Martin nach fünf Runden in Mexiko-Stadt

Der Große Preis von Mexiko-Stadt endete für Fernando Alonso und Lance Stroll bereits nach fünf Runden. Honda erklärte, dass die hohe Belastung des Kühlkreislaufs des Energierückgewinnungssystems (ERS) unter den Bedingungen in großer Höhe die Ausfälle verursacht habe.

Honda-Rennstrecken-Generalmanager und Chefingenieur Shintaro Orihara sagte, der Kreislauf sei unter bestimmten Umständen stark belastet worden, wodurch die Autos zum Stillstand gekommen seien. Während das System während der meisten Rennrunden funktionierte, sei das Problem auch am Samstag aufgetreten, sagte er.

Die Probleme folgten auf ein schwieriges Wochenende für Alonso. Ein Kühlproblem an seinem MGU-K beendete seine Qualifying-Session nach einem einzigen Versuch in Q1 vorzeitig. Vor dem Rennen wechselte das Team sein MGU-K und ersetzte mehrere Komponenten an Strolls Auto.

Beide Fahrer hatten schlechte Starts und wurden bald angewiesen, durch Lupfen die Temperaturen zu senken. Am Ende von Runde 3 wurden sie an die Box gerufen, um die Temperaturen zu reduzieren, doch die Maßnahme löste das Problem nicht. Alonso wurde anschließend in der Box aus dem Rennen genommen, während Stroll angewiesen wurde, auf der Strecke anzuhalten. Beide wurden mit fünf absolvierten Runden gewertet.

Alonso sagte, der Kurs in Mexiko stelle eine große Herausforderung für die Antriebseinheiten dar und das Team habe nicht genug Runden absolviert, als es darauf ankam, obwohl es im Training ausgiebig gefahren sei. Außerdem sagte er, das Problem scheine beide Autos betroffen zu haben, was darauf hindeute, dass es sie gemeinsam betroffen habe.

Orihara sagte, Honda habe sich auf die Höhenlage und deren Auswirkungen auf das Turboloch vorbereitet, sehe aber das ERS-Management und die Fahrbarkeit in bestimmten Situationen als Bereiche an, die verbessert werden müssten. Das Team werde die Erkenntnisse aus dem Rennen mit ins Werk nehmen, sagte er.

Aston Martins leitender Streckeningenieur Mike Krack sagte, Alonsos Tempo im Training sei ermutigend gewesen, doch die Kühlung sei das ganze Wochenende über ein Problem gewesen. Er verwies außerdem auf die kombinierten Auswirkungen von Höhenlage und Temperatur auf Kühlung, Fahrbarkeit und Grip.

Quellen: Formula 1.