Lewis Hamilton pediu “conversas sérias” na Ferrari após um incidente com o companheiro de equipe Charles Leclerc durante o Grande Prêmio do México de Fórmula 1. Hamilton largou da pole position, enquanto Leclerc iniciou sua tentativa de ultrapassagem da terceira posição depois que George Russell perdeu ritmo antes da Curva 1.
Hamilton inicialmente conseguiu conter a Ferrari na sequência inicial, mas Leclerc atacou por fora na Curva 4. Os dois carros saíram da pista, com Leclerc cortando a Curva 5 e mantendo a liderança. Hamilton perdeu ritmo e foi ultrapassado por Max Verstappen.
Mais tarde, Leclerc recebeu uma penalidade de cinco segundos pelo incidente na primeira volta. Embora tenha construído uma vantagem de cinco segundos sobre Verstappen antes do primeiro pit stop, ele passou 6,3 segundos a mais no pit lane e cedeu a liderança. Depois que uma bandeira vermelha foi causada pelo acidente de Valtteri Bottas, Leclerc também criou pontos planos nos pneus na segunda largada.
Hamilton não conseguiu recuperar a posição de Verstappen e terminou em segundo, a apenas oito décimos de segundo da vitória. Durante a corrida, ele questionou pelo rádio da equipe a forma como a Ferrari tratou o incidente, argumentando que Leclerc deveria ter devolvido a posição porque havia obtido vantagem ao sair da pista.
Hamilton estava mais calmo no parque fechado, mas manteve que a abordagem da Ferrari havia custado a vitória à equipe. Ele disse que os pilotos haviam discutido no briefing que uma posição deveria ser devolvida depois de sair da pista na Curva 1, e comparou a situação com uma penalidade de 10 segundos que recebeu por uma manobra semelhante contra Verstappen em 2025.
“No fim das contas, foi isso que nos tirou a vitória hoje”, disse Hamilton. “Acho que temos de ter algumas conversas sérias nos bastidores, com certeza.”
O piloto da Ferrari também elogiou a conquista de Kimi Antonelli, o campeão mundial mais jovem da história da Fórmula 1, e disse que esperava desafiar seu sucessor na Mercedes em 2027. Hamilton acrescentou que a Ferrari estava usando seu motor mais antigo no México e disse que a equipe precisava melhorar seu desempenho em linha reta para competir de forma mais eficaz.
Fontes: Autosport.