Il team principal della Ferrari Fred Vasseur ha detto che la lotta al giro di apertura tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc al Gran Premio di Città del Messico è stata una questione di rispetto, dopo che i piloti della squadra hanno perso le prime due posizioni e Max Verstappen ha poi vinto.
Hamilton è partito dalla pole position e ha mantenuto il comando alla curva 1, mentre Leclerc è passato dal terzo al secondo posto superando George Russell. Alla curva 4, entrambe le Ferrari sono finite larghe mentre si contendevano lo stesso spazio. Leclerc ha tagliato sull’erba e ha preso il comando, mentre Hamilton ha perso slancio ed è stato superato da Verstappen.
Leclerc ha mantenuto la posizione invece di restituirla subito, ricevendo in seguito una penalità di cinque secondi. Verstappen ha preso il comando durante i pit stop. Dopo l’interruzione con bandiera rossa, Hamilton ha concluso secondo, mentre Leclerc è riuscito a restare quarto dopo aver bloccato le ruote alla ripartenza. La Ferrari aveva iniziato la gara con un ritmo elevato e ha infine concluso al P2 e al P4.
Vasseur ha detto che la conformazione del circuito aveva contribuito all’incidente, ma che non doveva essere considerata una scusa. Ha descritto il risultato come particolarmente frustrante perché alla curva 4 la Ferrari era prima e seconda, su un tracciato dove i sorpassi sono difficili. Ha inoltre detto che l’esito aveva avuto ripercussioni sulle tante persone che lavorano al progetto della squadra.
Alla domanda sulla preparazione al primo giro, Vasseur ha detto che il problema non riguardava il lato della pista occupato da un pilota, ma il rispetto per la squadra. Ha affermato che entrambi i piloti lavoravano per il gruppo nel suo complesso, compresi i dipendenti dell’azienda e gli sponsor, e che avrebbero dovuto tenerlo presente.
Leclerc aveva detto di volere istruzioni più chiare dal muretto su come comportarsi riguardo alla restituzione della posizione. Vasseur ha riconosciuto che prendere la decisione era difficile a causa del ritardo tra il video e l’azione in tempo reale. Ha però detto che prima della gara i piloti avevano concordato di restituire autonomamente una posizione quando necessario e che il regolamento prevedeva che ciò avvenisse prima della curva 11.
Vasseur non ha voluto interpretare il commento via radio di Hamilton secondo cui la Ferrari aveva «grossi problemi», dicendo che prima voleva parlare con i piloti.
Nonostante la frustrazione, Vasseur ha indicato la pole position della Ferrari e il recente miglioramento delle prestazioni come aspetti positivi. Ha detto che la squadra aveva totalizzato più punti dei suoi concorrenti per diverse gare consecutive e riteneva che il ritmo in Messico fosse sufficiente per lottare per la vittoria. Ha aggiunto che la Ferrari era competitiva al pari delle rivali e si aspettava un’altra battaglia nella prossima gara a San Paolo.
Fonti: Formula 1.