El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dijo que la lucha en la primera vuelta entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en el Gran Premio de Ciudad de México fue una cuestión de respeto, después de que los pilotos del equipo perdieran pronto las posiciones de primero y segundo y Max Verstappen acabara ganando.
Hamilton salió desde la pole y mantuvo el liderato al llegar a la curva 1, mientras que Leclerc pasó de tercero a segundo al adelantar a George Russell. En la curva 4, ambos Ferrari se salieron de la pista al disputarse el mismo espacio. Leclerc atravesó la hierba y tomó el liderato, mientras que Hamilton perdió impulso y Verstappen lo adelantó.
Leclerc mantuvo la posición en lugar de devolverla de inmediato y, más tarde, recibió una penalización de cinco segundos. Verstappen tomó el liderato durante las paradas en boxes. Tras una interrupción con bandera roja, Hamilton terminó segundo, mientras que Leclerc consiguió conservar el cuarto puesto después de bloquear los neumáticos en la reanudación. Ferrari había comenzado la carrera con un buen ritmo y finalmente terminó en P2 y P4.
Vasseur dijo que el trazado del circuito había contribuido al incidente, pero que no debía considerarse una excusa. Describió el resultado como especialmente frustrante porque Ferrari ocupaba las dos primeras posiciones en la curva 4, en un circuito donde adelantar es difícil. También dijo que el desenlace afectó a las muchas personas que trabajan en el proyecto del equipo.
Al preguntarle por los preparativos para la primera vuelta, Vasseur dijo que la cuestión no era en qué lado de la pista estaba un piloto, sino el respeto al equipo. Dijo que ambos pilotos trabajaban para el grupo en su conjunto, incluido el personal de la empresa y los patrocinadores, y que debían tenerlo presente.
Leclerc había dicho que quería instrucciones más claras desde el muro de boxes sobre si debía devolver la posición. Vasseur reconoció que tomar la decisión era difícil debido al desfase entre el vídeo y la acción en directo. Sin embargo, dijo que antes de la carrera los pilotos habían acordado devolver por iniciativa propia una posición cuando fuera necesario, y que el reglamento exigía que lo hicieran antes de la curva 11.
Vasseur declinó interpretar el comentario de Hamilton por radio de que Ferrari tenía «grandes problemas» y dijo que primero quería hablar con los pilotos.
Pese a su frustración, Vasseur destacó como aspectos positivos la pole position de Ferrari y la reciente mejora de su rendimiento. Dijo que el equipo había sumado más puntos que sus competidores durante varias carreras consecutivas y que creía que su ritmo en México bastaba para luchar por la victoria. Añadió que Ferrari era competitivo frente a sus rivales y esperaba otra batalla en la próxima carrera, en Sao Paulo.
Fuentes: Formula 1.