Numerosi competitor della MotoGP hanno espresso preoccupazioni significative sullo stato dell'asfalto del Circuito Internazionale di Sepang proprio prima del Gran Premio del Malaysia di questo weekend. La pista, che è stata rifatta per l'ultima volta un decennio fa, avrebbe dovuto ricevere una nuova pavimentazione in vista dell'evento motociclistico di quest'anno. Tuttavia, ritardi logistici derivanti dalla situazione geopolitica nel Medio Oriente hanno costretto gli organizzatori a posticipare i lavori. La situazione è peggiorata dopo che il circuito ha ospitato una gara inaspettata della Formula 1 questo mese, disputata come 'Gran Premio del Bahrein' al posto della solita sede di Sakhir. L'elevato carico aerodinamico generato dalle auto della F1 ha causato un ulteriore degrado considerevole in diverse curve chiave.
Nel tentativo di affrontare le irregolarità della superficie, sono stati eseguiti lavori di riparazione sulle rettilinee per livellare la pista e rimuovere le gobbe. Tuttavia, i piloti riferiscono che questo intervento sembra aver aggravato il problema in altre aree. La superficie ora sta perdendo pietre a causa delle forze generate dalle motociclette in accelerazione, creando un ambiente pericoloso. Questo riflette un problema simile incontrato all'inizio della stagione 2026 al primo Gran Premio del Brasile a Goiania, dove la gara principale è stata accorciata dopo che la pista ha iniziato a sgretolarsi durante le gare di supporto.
Dopo il giorno di apertura delle prove venerdì, diversi piloti hanno espresso frustrazione per il fatto che le loro richieste di rifacimento della superficie, avanzate dopo i test, non fossero state soddisfatte. Jack Miller ha descritto in modo netto l'asfalto come "fottuto", notando che la Curva 1 e la Curva 4 hanno perso quasi tutte le pietre superficiali. Ha sottolineato che, sebbene la pista subisca un abuso significativo, la mancanza di tempo tra i test e la gara, combinata con l'evento della F1, ha impedito miglioramenti necessari prima dei test dell'anno prossimo.
I detriti sciolti hanno già causato lesioni fisiche ai piloti. Fabio Di Giannantonio della VR46 Ducati ha paragonato il circuito a una pista di motocross, affermando che i protettori per il petto sono ora essenziali a causa delle rocce che volano via dall'asfalto. Ha riferito di essere stato colpito da più pietre durante una partenza in prova mentre seguiva un altro pilota. Luca Marini della Honda è stato costretto ad abbandonare una sessione dopo che una pietra sciolta ha danneggiato il radiatore della sua moto RC213V. Di Giannantonio ha anche criticato i lavori di livellamento sulla rettilinea di partenza-arrivo, notando che, sebbene non possano cambiare la situazione immediatamente, essa rimane problematica per le corse motociclistiche.
Il pilota della LCR Honda Johann Zarco ha aggiunto che, sebbene la pista sembrasse normale quando si guidava da soli, seguire altri piloti ha fatto sì che pezzi di asfalto colpissero il suo corpo. Ha avvertito che per la prossima gara sprint, i 19 piloti non in testa affronteranno una sfida molto difficile, subendo probabilmente numerosi impatti su braccia e collo. Sebbene i piloti siano abituati a tali condizioni, Zarco ha espresso rammarico per la necessità di dover sopportare questi pericoli.
Fonti: The Race.