Múltiples competidores de MotoGP han expresado preocupaciones significativas sobre el estado del asfalto en el Circuito Internacional de Sepang justo antes del Gran Premio de Malasia de este fin de semana. La pista, que fue repavimentada por última vez hace una década, estaba programada para recibir un nuevo pavimento antes del evento de motociclismo de este año. Sin embargo, retrasos logísticos derivados de la situación geopolítica en Oriente Medio obligaron a los organizadores a posponer los trabajos. La situación empeoró después de que el circuito acogiera una carrera inesperada de Fórmula 1 este mes, corriendo como el 'Gran Premio de Bahrein' en lugar del habitual escenario de Sakhir. La alta carga aerodinámica generada por los monoplazas de F1 causó una degradación considerable adicional en varias curvas clave.
En un intento por abordar las irregularidades de la superficie, se realizaron trabajos correctivos en las rectas para aplanar la pista y eliminar baches. Sin embargo, los pilotos informan que esta intervención parece haber exacerbado el problema en otras áreas. La superficie ahora está soltando piedras debido a las fuerzas generadas por las motocicletas al acelerar, creando un entorno peligroso. Esto refleja un problema similar encontrado anteriormente en la temporada 2026 durante el inaugural Gran Premio de Brasil en Goiânia, donde la carrera principal se acortó después de que la pista comenzara a desmoronarse durante las carreras de apoyo.
Tras el primer día de prácticas del viernes, varios pilotos expresaron su frustración porque sus solicitudes de repavimentación realizadas tras las pruebas no habían sido cumplidas. Jack Miller describió francamente el asfalto como "jodido", señalando que la Curva 1 y la Curva 4 han perdido casi todas las piedras de la superficie. Enfatizó que, aunque la pista soporta un abuso significativo, la falta de tiempo entre las pruebas y la carrera, combinada con el evento de F1, impidió las mejoras necesarias antes de las pruebas del próximo año.
Los escombros sueltos ya han causado lesiones físicas a los pilotos. Fabio Di Giannantonio de VR46 Ducati comparó el circuito con una pista de motocross, declarando que los protectores de pecho son ahora esenciales debido a las rocas que salen volando del asfalto. Informó haber sido golpeado por múltiples piedras durante un arranque en prácticas mientras seguía a otro piloto. Luca Marini de Honda se vio obligado a abortar una vuelta después de que una piedra suelta dañara el radiador de su moto RC213V. Di Giannantonio también criticó los trabajos de aplanamiento en la recta de meta, señalando que, aunque no pueden cambiar la situación inmediatamente, sigue siendo problemático para las carreras de motociclismo.
El piloto de LCR Honda Johann Zarco añadió que, si bien la pista parecía normal al montar solo, seguir a otros pilotos resultó en que trozos de asfalto golpearan su cuerpo. Advertió que para la próxima carrera sprint, los 19 pilotos que no lideren enfrentarán un desafío muy difícil, probablemente sufriendo numerosos impactos en sus brazos y cuellos. Aunque los pilotos están acostumbrados a tales condiciones, Zarco expresó su pesar por la necesidad de soportar estos peligros.
Fuentes: The Race.