I commissari FIA spiegano la penalità di cinque secondi inflitta a Charles Leclerc al GP del Messico - Formula 1 e motorsport

I commissari hanno affermato che Leclerc ha completato un sorpasso fuori pista dopo che entrambe le Ferrari avevano affrontato troppo velocemente la Curva 4, ma hanno ridotto la penalità standard perché anche Lewis Hamilton era uscito dal circuito e l’incidente era avvenuto nelle fasi iniziali del primo giro.

Charles Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi durante il Gran Premio del Messico di Formula 1 per aver sorpassato il compagno di squadra Lewis Hamilton fuori pista all’Autodromo Hermanos Rodriguez.

Leclerc partiva terzo, alle spalle del poleman Hamilton, ma le due Ferrari si sono contese il comando dopo che George Russell aveva perso posizioni durante la seconda fase della partenza. Hamilton ha mantenuto il vantaggio attraverso la prima sequenza di curve, sebbene Leclerc fosse davanti all’apice della Curva 4. Hamilton gli ha lasciato poco spazio, costringendo Leclerc fuori pista mentre passava al comando.

Le linee guida illustrate nel briefing dei piloti imponevano a Leclerc di restituire la posizione entro la Curva 12. Non lo ha fatto, e i commissari hanno stabilito che aveva completato un sorpasso mentre era fuori dal circuito.

Secondo i commissari, entrambe le vetture sono entrate in Curva 4 a velocità eccessiva e nessuna delle due sarebbe stata in grado di affrontare la curva rimanendo in pista. Tuttavia, hanno stabilito che Leclerc non aveva il diritto di rivendicare la curva perché era uscito dal circuito mentre completava il sorpasso.

La linea guida standard prevedeva una penalità di 10 secondi, ma i commissari l’hanno ridotta a cinque secondi perché anche Hamilton era uscito di pista all’interno e l’incidente era avvenuto all’inizio del primo giro.

Mantenendo il comando, Leclerc è riuscito a costruire un vantaggio di cinque secondi su Max Verstappen. Hamilton ha criticato la decisione durante la gara, sostenendo che Leclerc avrebbe dovuto restituire la posizione e avesse tratto vantaggio dal correre in aria pulita. In seguito ha detto che i commissari stavano di fatto consegnando la vittoria a Leclerc.

Leclerc ha poi perso il comando virtuale a favore di Verstappen durante il primo giro di soste ai box, dopo che la Red Bull aveva reagito rapidamente alla sosta della Ferrari. La gara è stata interrotta con bandiera rossa al 46º giro in seguito all’incidente di Valtteri Bottas, che sembrava essere stato causato da un cedimento della sospensione. Verstappen era al comando davanti a Leclerc e Kimi Antonelli, mentre Hamilton era quarto dopo essersi fermato ai box durante il regime di safety car poco prima della bandiera rossa.

Fonti: Autosport.