Toyota a annoncé un programme de six voitures pour le Championnat du monde des rallyes 2027. Le constructeur répartira ses engagements entre deux équipes et deux modèles conçus pour répondre au nouveau règlement technique de la série : la GR Celica Rally1 et la GR Yaris Rally1.

L’équipe Toyota Racing engagera la GR Celica pour le champion du monde en titre Elfyn Evans, Oliver Solberg et Sami Pajari. Solberg et Pajari ont terminé respectivement deuxième et troisième du classement 2026. Le nom GR Celica fait son retour au plus haut niveau du rallye après les succès du modèle dans les années 1980 et 1990, notamment ses titres de champion en 1993 et 1994.

L’autre équipe de Toyota, qui portera le nom Gazoo Racing Toyota, utilisera la GR Yaris Rally1. Ott Tanak et son copilote Martin Jarveoja rejoindront Takamoto Katsuta, vainqueur de deux rallyes en WRC. Tanak, champion du monde en 2019, a participé au développement des nouvelles voitures de Toyota depuis son départ de Hyundai à la fin de 2025.

Kalle Rovanpera et son copilote Jonne Halttunen occuperont une troisième place dans la GR Yaris, mais leur programme sera à temps partiel. Le double champion s’était éloigné du WRC à la fin de 2025 pour se consacrer à une carrière en monoplace, mise en pause après qu’il est tombé malade. Rétabli, il fera son retour en rallye en 2027.

Le programme limité de Rovanpera laisse à Toyota la possibilité de faire appel à d’autres pilotes au cours de la saison. L’équipe pourrait notamment compter sur quelques participations du nonuple champion Sebastien Ogier, qui a indiqué prévoir un programme allégé et manquer l’ouverture du championnat au Rallye Monte-Carlo pour la première fois depuis 2011.

Toyota a également confirmé que les pilotes du WRC Challenge Programme Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher et Takumi Matsushita participeront au WRC2. L’annonce a été faite au siège du constructeur, à Jyvaskyla, en Finlande, après une cérémonie de pose de la première pierre d’un nouveau centre technique à proximité. Toyota achève six jours d’essais de simulation de rallye avec son prototype 2027 et a indiqué que de plus amples informations sur les voitures et leurs livrées seraient publiées avant le début de la saison.

Sources: Autosport.