Piastri privé de points au GP du Mexique après une pénalité pour sa collision avec Lindblad

Oscar Piastri a quitté le Grand Prix du Mexique sans points après que les commissaires ont infligé une pénalité de 10 secondes pour sa collision avec le débutant de Racing Bulls Arvid Lindblad, une sanction qui a fait descendre le pilote McLaren de la septième place à l'extérieur des positions dans les points.

Le week-end de Piastri à l'Autodromo Hermanos Rodriguez avait déjà été difficile. Sa série de 60 apparitions consécutives en Q3, sprints compris, a pris fin lorsqu'il s'est qualifié 12e. Il a récupéré trois positions au départ, puis a dépassé Franco Colapinto et Lindblad pour s'emparer de la septième place. Il menait Lindblad de 13 secondes lorsque Valtteri Bottas a eu un accident, mais la voiture de sécurité et un départ arrêté ont annulé cet avantage, et Lindblad est passé devant à la reprise de la course.

Piastri a ensuite passé 12 tours à mettre la pression sur le débutant avant de tenter une manœuvre à l'extérieur au virage 1. Alors qu'il se décalait à l'intérieur pour le virage 2, il n'a pas ralenti à temps et sa roue avant droite a frappé l'arrière gauche de la voiture de Lindblad, envoyant le pilote Racing Bulls dans le mur. Piastri a déclaré que Lindblad avait fermé la porte très tard, le forçant à l'extérieur, et qu'il tentait de céder la position lorsque les roues se sont accrochées. Il a ajouté qu'il était déjà hors de la piste et estimait qu'il ne pouvait pas faire beaucoup plus.

Lindblad, qui a déclaré n'avoir pas pu regarder une rediffusion, a refusé de commenter l'incident mais a clairement fait connaître sa position : il livrait une véritable course pour la position, avait maintenu Piastri derrière lui pendant plus de 10 tours et n'allait pas le laisser passer facilement à l'extérieur.

Les commissaires ont jugé que Piastri n'était jamais totalement à côté au virage 1 et ne pouvait donc pas revendiquer le droit au virage. Ils ont estimé que Lindblad s'était défendu en relâchant les freins mais n'avait pas poussé Piastri hors de la piste, et que la collision aurait pu être évitée si Piastri s'était décalé davantage à gauche après le virage 1, même si cela signifiait quitter la piste avant le virage 2.

Piastri a ramené une McLaren endommagée à l'arrivée, déclarant que les dégâts étaient importants et que les 10 derniers tours n'avaient pas été faciles, même s'il estimait que la voiture avait suffisamment de rythme pour tenir raisonnablement confortablement.

Sources: Autosport.