Piastri fällt beim Mexiko-GP nach Strafe für Kollision mit Lindblad aus den Punkterängen

Oscar Piastri verließ den Mexiko-GP ohne Punkte, nachdem die Stewards eine 10-Sekunden-Strafe für seine Kollision mit Racing-Bulls-Rookie Arvid Lindblad verhängt hatten; diese Sanktion ließ den McLaren-Fahrer von Platz sieben auf einen Platz außerhalb der Punkteränge zurückfallen.

Piastris Wochenende im Autódromo Hermanos Rodríguez war bereits schwierig gewesen. Seine Serie von 60 aufeinanderfolgenden Q3-Teilnahmen, Sprints eingeschlossen, endete, als er sich als Zwölfter qualifizierte. Er machte am Start drei Positionen gut und überholte dann Franco Colapinto und Lindblad, um Siebter zu werden. Er führte mit 13 Sekunden Vorsprung vor Lindblad, als Valtteri Bottas verunglückte, doch das Safety-Car und ein stehender Neustart machten diesen Vorteil zunichte, und Lindblad zog bei der Rennfortsetzung vorbei.

Piastri setzte den Rookie dann 12 Runden lang unter Druck, bevor er in Turn 1 ein Außenmanöver versuchte. Als er für Turn 2 nach innen zog, ging er nicht rechtzeitig vom Gas, und sein rechtes Vorderrad traf das linke Hinterrad von Lindblads Auto, wodurch der Racing-Bulls-Fahrer in die Mauer geschickt wurde. Piastri sagte, Lindblad habe die Tür sehr spät zugemacht und ihn dadurch nach außen gezwungen, und er habe die Position aufgeben wollen, als sich die Räder verhakten. Er fügte hinzu, er sei bereits von der Strecke gewesen und habe das Gefühl gehabt, nicht viel mehr tun zu können.

Lindblad, der sagte, er habe keine Wiederholung sehen können, wollte sich zu dem Vorfall nicht äußern, machte aber seine Haltung klar: Er habe sich in einem echten Rennen um die Position befunden, habe Piastri mehr als 10 Runden lang hinter sich gehalten und werde ihn nicht einfach außen vorbeifahren lassen.

Die Stewards entschieden, dass Piastri in Turn 1 nie vollständig neben Lindblad lag und daher keinen Anspruch auf die Kurve geltend machen konnte. Sie stellten fest, dass Lindblad verteidigte, indem er die Bremsen löste, Piastri aber nicht von der Strecke zwang, und dass die Kollision hätte vermieden werden können, wenn Piastri nach Turn 1 weiter nach links gefahren wäre, selbst wenn er dafür vor Turn 2 die Strecke hätte verlassen müssen.

Piastri brachte einen beschädigten McLaren ins Ziel und sagte, der Schaden sei erheblich gewesen und die letzten 10 Runden seien nicht einfach gewesen, obwohl er das Gefühl gehabt habe, das Auto habe genug Pace gehabt, um einigermaßen komfortabel durchzuhalten.

Quellen: Autosport.