Les pilotes Alpine Franco Colapinto et Pierre Gasly ont perdu leurs positions rapportant des points à la suite du Grand Prix de Mexico en raison d'infractions distinctes liées à des violations des règles concernant les drapeaux jaunes. Bien que le duo ait initialement sécurisé une double finition avec des points, Colapinto se classant huitième et Gasly dixième, des enquêtes post-course menées par les commissaires ont abouti à des pénalités qui les ont éliminés du top 10.
L'incident s'est produit lors de la course de 71 tours sur le circuit Autodromo Hermanos Rodriguez. Bien que Gasly ait mieux qualifié son coéquipier, Colapinto a réalisé un meilleur départ, grimpant de la 11e à la 7e place dans les premiers tours. Cependant, les deux pilotes ont ensuite été convoqués pour n'avoir pas suffisamment réduit leur vitesse lorsque des drapeaux jaunes ont été déployés. Colapinto a été pénalisé pour une infraction dans un secteur à drapeau jaune simple, tandis que Gasly a commis une erreur plus grave dans un secteur à drapeaux jaunes doubles.
Les commissaires ont examiné de nombreuses preuves, notamment la télémétrie, des images vidéo, des données de chronométrage et des communications radio de l'équipe, avant de prendre leurs décisions. Concernant Colapinto, le pilote argentin et son équipe ont présenté des preuves affirmant leur conformité avec les réglementations exigeant une réduction de vitesse et une préparation à changer de direction. Cependant, les commissaires ont conclu qu'un examen détaillé de la télémétrie et de la caméra embarquée n'a pas démontré une réduction de vitesse suffisante dans le secteur à drapeau jaune simple. Par conséquent, Colapinto a reçu une pénalité de temps de 10 secondes et un point de pénalité sur sa licence.
L'infraction de Gasly a été jugée plus grave, entraînant une pénalité stop-and-go et deux points de pénalité. Malgré les affirmations du pilote et du représentant de l'équipe selon lesquelles une réduction de vitesse significative avait eu lieu, les commissaires ont déterminé que la petite réduction notée dans la télémétrie était insuffisante par rapport aux autres voitures passant dans le secteur. Ces pénalités ont fait chuter les deux pilotes Alpine hors du classement final du top 10.
En raison de ces rétrogradations, Isack Hadjar de Red Bull et le nouveau venu chez Haas Ryo Hirakawa ont été promus respectivement neuvième et dixième. L'ordre de classement final pour le Grand Prix de Mexico, qui a également tenu compte de la pénalité d'Oscar Piastri pour avoir causé une collision, a vu Liam Lawson finir septième et Gabriel Bortoleto huitième.
Sources: Formula 1.