David Jenkins a décroché son deuxième titre du British Truck Racing Championship à Brands Hatch, 15 ans après avoir remporté le premier. Au volant d’un MAN TGX, le pilote de Stafford a profité d’une saison régulière et a pris le contrôle du championnat lors du week-end décisif de la saison du centenaire de Brands Hatch.
Jenkins s’est placé en position favorable après avoir remporté la nouvelle course d’ouverture, puis en s’imposant dans la deuxième course. Sa cinquième place dans la troisième course a suffi à déclencher les célébrations de son équipe. Stuart Oliver a remporté les troisième et quatrième courses, tandis que l’épreuve finale a été abandonnée dans une obscurité presque totale après deux drapeaux rouges. Trois tours de course complétés ont confirmé l’Iveco de Simon Reid comme vainqueur, Callum Eason remportant le titre de la Division 2 au volant de son MAN.
Le championnat Pickup Trucks s’est joué sur quatre courses, dont une course reportée de Donington Park. Aaron Thompson, Allen Cooper et Dale Gent abordaient le week-end encore en lice, mais les espoirs de titre de Thompson ont été compromis par des problèmes mécaniques malgré une victoire. Cooper a finalement remporté le championnat après l’interruption de la dernière course, lorsqu’une voiture s’est immobilisée au premier virage au moment même où Cooper s’arrêtait en raison d’un câble d’accélérateur cassé.
Chris Brockhurst a remporté sa première victoire en Pickup lors de la course d’ouverture après un dernier tour chaotique, tandis que Cooper a terminé deuxième et Gent quatrième après avoir écopé d’une double pénalité pour non-respect des limites de la piste. Gent a remporté la course de Donington reportée, puis Thompson s’est imposé dans la troisième course malgré la persistance de ses problèmes mécaniques. Aidan Hills a remporté la finale, mais la septième place de Cooper depuis la voie des stands a suffi à lui assurer le titre.
Callum Newsham a remporté le championnat TCR UK après que son rival Max Hart a connu des problèmes moteur en qualifications. Newsham a mené la course d’ouverture de bout en bout au volant de sa Hyundai. Hart est revenu en force avec un nouveau moteur et une nouvelle boîte de vitesses pour remporter la deuxième course depuis la dernière ligne, mais la victoire de Newsham dans la finale a scellé le championnat malgré sa sixième place dans la deuxième course.
Dave Marshall et Alistair Camp étaient les principaux prétendants au titre de la Civic Cup lors de la première épreuve, qu’ils ont terminée aux première et deuxième places. Camp s’est remis d’un incident au premier virage dans la course au départ de grille partiellement inversée, mais il devait gagner pour préserver ses espoirs de championnat. Sa remontée jusqu’à la huitième place n’a pas suffi, laissant Marshall champion.
Alex Keens a conservé le titre du Mini Challenge Trophy pour la deuxième année consécutive. Josh Selvadorai a devancé Keens lors de la course d’ouverture, tandis que son coéquipier de Graves Motorsport, Matt Luff, a terminé troisième. Luca Marinoni Osborne a remporté la deuxième épreuve, Luff terminant deuxième et Keens sixième.
Selvadorai a remporté la finale pour s’assurer le titre des rookies. Harry Smith a terminé devant Luff et Keens dans la lutte pour la deuxième place, mais le résultat de Keens a suffi à faire de lui un double champion.
Sources: Autosport.