Le Grand Prix de Malaisie 2026 s’est finalement transformé en duel entre Pedro Acosta et Marc Marquez, reflétant la tendance générale de la saison. Acosta a obtenu la meilleure place du classement après avoir transformé sa troisième place en qualifications en victoire dans le sprint, puis en deuxième place dans le Grand Prix de dimanche.
Le week-end du pilote KTM reposait sur une excellente gestion des pneus et une conduite de course décisive à Sepang. Après avoir suivi Marquez pendant la Q2 afin de décrocher une improbable place en première ligne, Acosta est resté derrière Ai Ogura dans le sprint avant de prendre la tête. Dans la course principale, il est remonté de la sixième à la deuxième place, réalisant plusieurs dépassements audacieux dans le premier tour.
Marquez a été classé deuxième malgré sa victoire dans le Grand Prix. Parti de la deuxième place, il a contrôlé la course principale et renforcé sa position dans la lutte pour le championnat. Il avait également semblé particulièrement fort tout au long du week-end, même si un incident au virage 1 avec Ogura a compliqué son sprint avant qu’il ne reprenne le contrôle et décroche la victoire.
Ogura a pris la troisième place du classement après s’être qualifié quatrième et avoir terminé quatrième dans les deux courses. Après un début de week-end peu convaincant, le pilote Honda a trouvé un rythme régulier et a mené une grande partie du sprint. Il a finalement été dépassé, tandis qu’une collision avec Marco Bezzecchi et une gestion prudente des pneus ont limité ses résultats d’ensemble.
Johann Zarco a été le pilote Honda le mieux classé en dehors du groupe de tête. Il s’est qualifié huitième et a terminé quatrième du sprint, mais une soudaine perte de puissance a mis fin à son Grand Prix alors qu’il était en lice pour un résultat solide.
Enea Bastianini a terminé cinquième du classement après avoir pris la cinquième place en qualifications, la troisième dans le sprint et la cinquième dans le Grand Prix. Son rythme était compétitif, mais des chutes et un premier tour mal maîtrisé l’ont empêché de réaliser un meilleur week-end. Il a finalement profité de l’erreur de Bezzecchi dans le dernier tour.
Bezzecchi a terminé sixième après s’être qualifié cinquième, avoir fini troisième du sprint et sixième dans le Grand Prix. Une erreur précoce dans le sprint et une perte d’adhérence de l’avant dimanche, entraînant une usure excessive du pneu arrière, ont pénalisé ses résultats. Son erreur dans le dernier tour a permis à Bastianini de passer et a encore davantage compromis sa position au championnat.
Fabio Di Giannantonio a été septième. Un déficit persistant en vitesse de pointe a affecté sa Ducati VR46 tout au long du week-end, tandis qu’une perte rapide d’adhérence à l’avant a compromis sa course de dimanche. Alex Marquez, qui avait décroché la pole position, a été classé huitième après avoir chuté dans le sprint et terminé troisième du Grand Prix malgré ses limites physiques.
Fabio Quartararo a été le mieux classé des pilotes Yamaha, en neuvième position. Bien qu’il se soit qualifié 18e, il a été le pilote Yamaha le plus performant dans les deux courses et a dépassé son coéquipier Alex Rins pendant la course de dimanche. Rins a terminé 10e après avoir régulièrement mené le groupe Yamaha en qualifications et lors des autres séances, avant de finir 12e dans le Grand Prix.
Luca Marini a été 11e du classement après avoir obtenu une émouvante septième place dans le Grand Prix. Ayant souffert de fatigue après une maladie, il a signé un résultat qu’il a décrit comme impossible à imaginer et l’a célébré avec son équipe Honda. Brad Binder a suivi en 12e position après de mauvaises qualifications, mais il s’est repris pour terminer neuvième dans le sprint et le Grand Prix.
Joan Mir a été classé 13e malgré une vitesse compétitive après son retour d’une longue absence. Il a abandonné le Grand Prix lorsque les symptômes de vision trouble sont réapparus. Maverick Vinales a pris la 14e place, la douleur et la fatigue le limitant à nouveau au fil du week-end.
Franco Morbidelli a terminé 15e après un week-end meilleur que d’habitude, en atteignant la Q2 et en finissant 10e dans le Grand Prix. Son sprint a été perturbé par un incident dans le premier tour et un pari sur des pneus pluie. Diogo Moreira a été classé 16e après une chute précoce dimanche, même s’il avait impressionné dans le sprint en terminant devant Bastianini et Zarco dans la dernière partie de la course.
Iker Lecuona a pris la 17e place après avoir trouvé Sepang particulièrement difficile en raison de la chaleur et de l’humidité. Il a terminé les deux courses et marqué un point dans le Grand Prix. Raul Fernandez a été classé 18e après avoir abandonné la course de dimanche dans le premier tour, même si sa performance dans le sprint avait été compétitive pour un pilote remplaçant.
Francesco Bagnaia a terminé 19e à l’issue d’un week-end difficile, marqué par un manque d’adhérence arrière et de longévité des pneus. Son retard de 33 secondes dans le Grand Prix a souligné ses difficultés, malgré une sixième place dans le sprint disputé sur piste humide. Jack Miller a terminé dernier du classement après s’être classé 16e en qualifications, avoir abandonné le sprint et fini 16e dans le Grand Prix.
Sources: The Race.