Kimi Antonelli a décroché le championnat du monde de Formule 1 à l’âge de 20 ans en terminant troisième du Grand Prix du Mexique, devenant ainsi le plus jeune pilote à remporter le titre. Max Verstappen s’est imposé pour Red Bull au terme d’une course marquée par une controverse chez Ferrari, des drapeaux rouges et de multiples incidents.
Les équipiers de Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, se sont accrochés dès le premier virage. Leclerc a attaqué Hamilton, parti en pole, dans les premiers virages, les deux pilotes élargissant leur trajectoire dans le complexe du virage 4. Hamilton a rejoint la piste conformément aux instructions des commissaires et a été immédiatement dépassé par Verstappen, tandis que Leclerc a tiré un avantage significatif en coupant une partie du virage.
Les commissaires ont infligé à Leclerc une pénalité de cinq secondes, réduite par rapport aux 10 secondes prévues, car Hamilton avait lui aussi freiné trop tard. Hamilton a protesté à la radio de l’équipe, estimant que la décision avait permis à Leclerc de rester dans un air propre. La pénalité de Leclerc l’a finalement fait passer derrière Verstappen après les premiers arrêts aux stands.
La course a été interrompue au 45e tour sur 71 lorsque Valtteri Bottas a subi une défaillance de suspension et a percuté les barrières à grande vitesse au virage 1. Bottas a été conduit au centre médical pour des examens, mais il était indemne. Hamilton a perdu la troisième place après s’être arrêté au moment du déploiement de la voiture de sécurité, mais l’ordre antérieur à l’incident a été rétabli lorsque la course a été interrompue au drapeau rouge.
Lors du nouveau départ arrêté, Hamilton a dépassé Leclerc et a attaqué Verstappen pour la tête dans le virage 1. Les deux pilotes se sont légèrement touchés, mais les commissaires n’ont pris aucune mesure supplémentaire. Leclerc a ensuite fortement bloqué ses roues et, après avoir subi des dommages à ses pneus, a perdu la troisième place au profit d’Antonelli.
Une nouvelle période sous voiture de sécurité a suivi un accident impliquant le pilote de Racing Bulls Arvid Lindblad, qui a percuté les barrières du virage 1 alors qu’il se battait avec Oscar Piastri pour la septième place. Hamilton a eu une nouvelle occasion d’attaquer Verstappen, mais le pilote Red Bull a résisté pour décrocher sa troisième victoire lors des quatre derniers Grands Prix.
Le podium d’Antonelli a suffi à confirmer le championnat dès sa deuxième saison seulement en F1. Leclerc a terminé quatrième sous la pression de Lando Norris, dont le résultat a mis fin au règne du champion 2025.
La prétention de George Russell au championnat s’est terminée avec une sixième place. Un problème présumé de déploiement a laissé sa Mercedes exposée au départ, et il a ensuite reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir fait pivoter Isack Hadjar. Oscar Piastri a terminé derrière Russell au volant d’une McLaren endommagée.
Franco Colapinto a terminé huitième pour Alpine, devant Liam Lawson, qui a récupéré après un départ depuis la voie des stands à la suite de sa disqualification des qualifications. Pierre Gasly a complété les places attribuant des points en terminant 10e pour Alpine.
Nico Hülkenberg et Ollie Bearman se battaient pour des points avant que Hülkenberg ne percute la Haas lors d’un redémarrage tardif, mettant fin à la course de Bearman et lui valant une pénalité. Hadjar a terminé 12e après son incident avec Russell, tandis qu’Aston Martin a connu une nouvelle journée difficile, Fernando Alonso et Lance Stroll abandonnant à quelques tours d’intervalle.
Sources: The Race.