Pirelli ha confirmado los compuestos de neumáticos para el Gran Premio de São Paulo de 2026 en el Autódromo José Carlos Pace. La selección es un paso más blanda que la de la temporada pasada: el C3 será el neumático duro, el C4, el medio, y el C5, el blando.
Cada piloto recibirá dos juegos de neumáticos duros, tres de medios y ocho de blandos. También habrá neumáticos intermedios y de lluvia extrema si las condiciones lo requieren. Los pilotos que lleguen a la Q3 tendrán un juego adicional de blandos y, si la carrera se disputa en seco, deberán utilizar al menos dos compuestos distintos de neumáticos lisos.
Se han reasfaltado tramos del circuito entre las curvas 3 y 5, y entre las curvas 8 y 9. Pirelli señala que las nuevas superficies podrían afectar al agarre, a la evolución de la pista y al comportamiento de los neumáticos en tandas largas. Las tres sesiones de entrenamientos darán a los equipos la oportunidad de evaluar cómo cambia la pista y cómo influye la superficie en el desgaste y la degradación de los neumáticos.
Pirelli indicó que la degradación fue un factor importante en el evento del año pasado. El neumático duro C2 mostró cierta tendencia a deslizarse, mientras que los C3 y C4 se degradaron considerablemente, aunque permitieron realizar tandas competitivas. La estrategia más eficaz fue hacer dos paradas.
Interlagos combina curvas de alta velocidad con largas rectas y ofrece varias oportunidades de adelantamiento. Pirelli afirma que las cargas sobre los neumáticos son, en general, promedio y están distribuidas de forma bastante equilibrada entre los ejes delantero y trasero, mientras que controlar la degradación sigue siendo importante para el rendimiento en carrera. La lluvia y los cambios considerables de temperatura también pueden afectar al evento y hacer necesario el uso de neumáticos intermedios o de lluvia extrema.
Fuentes: Formula 1.