Pirelli hat die Reifenmischungen für den Großen Preis von São Paulo 2026 auf dem Autódromo José Carlos Pace bestätigt. Die Auswahl ist eine Stufe weicher als in der vergangenen Saison: Der C3 ist als Hartreifen, der C4 als Mediumreifen und der C5 als Weichreifen vorgesehen.
Jeder Fahrer erhält zwei Sätze Hartreifen, drei Sätze Mediumreifen und acht Sätze Weichreifen. Intermediate- und Vollregenreifen stehen ebenfalls zur Verfügung, falls die Bedingungen ihren Einsatz erfordern. Fahrer, die Q3 erreichen, erhalten einen zusätzlichen Satz Weichreifen und müssen, sofern das Rennen trocken ist, mindestens zwei verschiedene Slick-Mischungen verwenden.
Auf der Strecke wurden zwischen den Kurven 3 und 5 sowie zwischen den Kurven 8 und 9 neue Asphaltbeläge aufgebracht. Laut Pirelli könnten die neuen Oberflächen die Haftung, die Entwicklung der Streckenbedingungen und das Reifenverhalten über längere Stints beeinflussen. Die drei Trainingssitzungen geben den Teams Gelegenheit zu beurteilen, wie sich die Strecke verändert und wie sich der Belag auf Reifenverschleiß und -abbau auswirkt.
Pirelli merkte an, dass der Reifenabbau beim Rennen im vergangenen Jahr eine wichtige Rolle spielte. Der C2-Hartreifen neigte etwas zum Rutschen, während sich der C3 und der C4 deutlich abbauten, aber dennoch konkurrenzfähige Stints ermöglichten. Eine Zwei-Stopp-Strategie erwies sich als am effektivsten.
Interlagos verbindet Hochgeschwindigkeitskurven mit langen Geraden und bietet mehrere Überholmöglichkeiten. Laut Pirelli sind die Reifenbelastungen insgesamt durchschnittlich und relativ gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Kontrolle des Reifenabbaus bleibt jedoch für die Rennleistung wichtig. Auch Regen und erhebliche Temperaturschwankungen können das Rennen beeinflussen und möglicherweise den Einsatz von Intermediate- oder Vollregenreifen erforderlich machen.
Quellen: Formula 1.