Un Honda NSX que perteneció al tricampeón mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna se vendió por 871.250 libras (unos 1,169 millones de dólares) en The London Auction de RM Sotheby’s. La venta ha vuelto a poner de relieve otros autos de calle destacados vinculados a figuras de la F1, desde el Ferrari de Niki Lauda hasta el Aston Martin Valkyrie de Daniel Ricciardo.

La relación de Senna con Honda comenzó en 1987 y, más adelante, aportó comentarios durante el desarrollo del NSX. El auto rojo se matriculó en Portugal en marzo de 1991 y quedó a su disposición para uso personal cuando estaba en el país. Lo condujo hasta el Gran Premio de Portugal de ese año, en Estoril, y posteriormente apareció en el documental de 1992 *Ayrton Senna: Racing Is In My Blood*. Las fotografías de Senna lavando el auto también le valieron el apodo de «hosepipe car» (el auto de la manguera).

Otra historia vinculada a Ferrari es la de Lauda. Tras fichar por la Scuderia antes de la temporada de 1974, se convirtió en el primer propietario de un Ferrari 365 GT4 2+2 de 1973, diseñado por Pininfarina. Más tarde, el auto plateado fue llevado a Austria, pero, según se informó, los costos de importación llevaron a Lauda a venderlo en 1975. En la década de 1980 se repintó de rojo metalizado y, tras volver a estar en condiciones de circular en 2025, se vendió por 201.250 euros en una subasta de RM Sotheby’s en Múnich.

El Aston Martin Valkyrie de 2023 de Daniel Ricciardo fue otro lote de gran repercusión. Desarrollado por Aston Martin y Red Bull Racing, con un papel clave de Adrian Newey, Ricciardo encargó el auto con el número de chasis 089. Pintado en «Badger Blue», en alusión a su apodo «Honey Badger», había recorrido 160 kilómetros y se vendió por 2,12 millones de euros en la Zoute Concours Auction. Fue uno de los 150 cupés Valkyrie fabricados.

También se ha vinculado a Lewis Hamilton un McLaren F1 de 1995, con número de chasis 044. Se vendió por 15,62 millones de dólares en la Quail Lodge Auction de Bonhams en 2017. Bonhams no identificó al comprador, pero posteriormente se relacionó el auto con Hamilton después de que, según se informó, lo vieran conduciéndolo en California. El chasis 044 fue el 37.º McLaren F1 de carretera fabricado, el primero importado a Estados Unidos y el primero homologado allí para circular por carretera.

Fernando Alonso ha vendido varios autos de su colección en subastas. En 2023, su Ferrari Enzo de 2002, con número de chasis uno, se vendió por 4,5 millones de libras. Alonso lo había conducido durante 4.800 kilómetros. También vendió un McLaren Elva de 2022, uno de los 149 fabricados; su número, 114, hacía eco de su número de competición, el 14, y la venta incluía la promesa de que Alonso entregaría las llaves al comprador.

El Ferrari F355 GTS de 1996 de Michael Schumacher salió a subasta con su gran firma en la parte posterior del asiento del conductor. Ferrari le entregó a Schumacher el auto «Blu Le Mans» después de que se incorporara al equipo procedente de Benetton. Su libro de mantenimiento registra la entrega a un concesionario Ferrari el 30 de abril de 1996.

No todos los vehículos relacionados con un campeón eran superdeportivos. Jenson Button usó un ciclomotor Honda SZX50 de 50 cc con los colores de BAR-Honda para desplazarse por el paddock durante las temporadas de 2003 y 2004. Tras regalarse como premio de un concurso, se vendió por 2.990 libras en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Más de dos décadas después, con 415 millas en el odómetro, volvió a subastarse y se vendió por 5.040 libras.

Fuentes: Formula 1.