Nikola Tsolovs FP1-Auftritt für Racing Bulls in Mexiko hat die Fahreraufstellung des Teams für 2027 erneut in den Fokus gerückt. Der Spitzenfahrer der Formel 2 hat durch Tests in Imola auch Fahrpraxis in der Formel 1 gesammelt und gilt nun als ernsthafter Kandidat für ein künftiges Renncockpit.
Racing-Bulls-Teamchef Alan Permane hatte die Situation zuvor als Wettbewerb zwischen drei Fahrern um zwei Plätze beschrieben. Die anderen Kandidaten sind die aktuellen Fahrer Arvid Lindblad und Liam Lawson. Isack Hadjar wurde bereits als Teamkollege von Max Verstappen bei Red Bull bestätigt, sodass beim Senior-Team keine Veränderungen erwartet werden.
Lindblad, der einzige Rookie im Starterfeld von 2026, hat in dieser Saison beeindruckt und erklärt, dass er sich auf seine Leistung konzentriere und nicht auf die Entscheidung über das Cockpit. Er merkte an, dass er schon lange Teil von Red Bull sei und nicht viel Energie darauf verwende, sich Gedanken über seine Zukunft zu machen.
Auch Lawsons Position hat sich verbessert. Mit Racing Bulls hat er regelmäßig Q3 erreicht und Punkte geholt. Außerdem sprang er bei Red Bull für den verletzten Hadjar ein. Der Neuseeländer sagte, die zweite Saisonhälfte des Teams sei besonders stark gewesen, und er konzentriere sich darauf, so viele Punkte wie möglich zu sammeln.
Lawson fügte hinzu, dass er das Gefühl hätte, getan zu haben, was er konnte, selbst wenn er im kommenden Jahr nicht mehr in der Startaufstellung stünde. Er verwies auch auf seine Einsätze für Red Bull als Gelegenheit, Zweifel auszuräumen, die nach seinem schwierigen Start beim Senior-Team 2025 aufgekommen waren. Die Erfahrung habe geholfen zu zeigen, dass er das Auto fahren könne.
Der Dreikampf stellt Red Bulls Management vor eine schwierige Entscheidung: Tsolov drängt auf eine Beförderung, während Lindblad und Lawson jeweils Gründe dafür geliefert haben, ihre Plätze zu behalten.
Quellen: Formula 1.