Der Große Preis von São Paulo ist die 20. Runde der Formel-1-Saison 2026, und vor dem Wochenende stehen mehrere wichtige Fragen im Raum. Kimi Antonelli hat bereits den Gewinn der Fahrermeisterschaft gefeiert, und Mercedes hat nun in Interlagos die Chance, sich den Konstrukteurstitel zu sichern. Zu den weiteren Gesprächsthemen zählen ein kurzfristiger Wechsel bei Haas, Ferraris Reaktion auf den Rückschlag in Mexiko-Stadt und die Ungewissheit über Valtteri Bottas’ Zukunft bei Cadillac.

Rafael Camara wird bei seinem Heimrennen für Haas sein Formel-1-Debüt geben, nachdem Esteban Ocon vor dem Samstagsprogramm in Mexiko-Stadt aus dem Team genommen wurde. Haas bestätigte, dass Ocon in dieser Saison nicht zum Team zurückkehren wird. Ursprünglich sollte Ryo Hirakawa für ihn einspringen, doch da der japanische Fahrer an diesem Wochenende in der Langstrecken-Weltmeisterschaft antritt, hat Haas Camara befördert, der als Rennfahrer für 2027 vorgesehen ist.

Der 21-jährige Brasilianer führt die Formel-2-Meisterschaft an. Er hat nur wenig Erfahrung mit einem Haas und wird im ersten Freien Training am Freitag zum ersten Mal ein F1-Auto des Jahrgangs 2026 fahren. Haas hat seinen Einsatzplatz nur für dieses Wochenende bestätigt; ob er die letzten beiden Saisonläufe der F2 bestreitet oder in der F1 bleibt, ist noch offen.

Mercedes liegt vier Runden vor Saisonende 126 Punkte vor Ferrari. Da keine Sprintrennen mehr ausstehen, sind noch 172 Punkte zu holen. Nach dem Rennen in São Paulo sinkt die maximal noch erreichbare Punktzahl auf 129. Mercedes gewinnt also die Konstrukteursmeisterschaft, wenn es seinen Vorsprung auf Ferrari an diesem Wochenende um mindestens drei Punkte ausbaut.

Ferrari hat in den letzten vier Runden 34 Punkte mehr als Mercedes geholt, verpasste in Mexiko-Stadt aber eine große Gelegenheit. Lewis Hamilton und Charles Leclerc lagen in der ersten Runde auf den Plätzen eins und zwei, bevor beide in ihrem Kampf um die Führung in Kurve 4 weit nach außen getragen wurden. Leclerc erhielt eine Zeitstrafe, und Hamilton verlor einen Platz an Max Verstappen, der anschließend den Sieg holte. Ferrari wurde Zweiter und Vierter und erzielte 30 statt der maximal möglichen 43 Punkte, während Mercedes nur neun Punkte auf seinen Rivalen einbüßte.

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sagte, er werde vor dem Rennen in Brasilien mit den Fahrern sprechen, nachdem er frustriert darüber gewesen war, dass ihr Zweikampf Vorrang vor den Interessen des Teams gehabt hatte. Auch ihr Duell auf der Strecke dürfte wieder sehenswert sein: Verstappen führt den Kampf um Platz zwei in der Fahrermeisterschaft mit zwei Punkten Vorsprung auf Hamilton an, während Leclerc Fünfter ist und 16 Punkte hinter Verstappen liegt.

Auch Bottas’ Platz bei Cadillac ist ungewiss. Das Team verpflichtete ihn und Sergio Perez mit mehrjährigen Verträgen für 2026, doch Cadillac-Geschäftsführer Dan Towriss äußerte Bedenken über einige Leistungen von Bottas. Der Finne hat 10 der bisher 19 Rennen nicht beendet, darunter nach einem Versagen vorne links einen Unfall mit hoher Geschwindigkeit in Mexiko.

Cadillacs Testfahrer Colton Herta wird beim Training am Freitag in Brasilien anstelle von Perez fahren. Er benötigt eine problemlose Session über 100 Kilometer, um den letzten noch erforderlichen Punkt für eine Superlizenz zu holen. Towriss sagte, Bottas könne seinen Platz weiterhin behalten, und lobte seine professionelle Reaktion. Sein Vertrag scheint Cadillac jedoch nicht daran zu hindern, eine Änderung vorzunehmen.

Interlagos ist ein passender Austragungsort für die letzte Runde des jüngsten Triple-Headers. Die Strecke ist für ihre Höhenunterschiede, ihren flüssigen Verlauf und die Kerbs bekannt, die die Fahrer aggressiv nutzen können, und war bereits Schauplatz entscheidender Titelrennen. Das leidenschaftliche Publikum vor Ort und die Möglichkeit von Regen könnten für zusätzliche Dramatik sorgen. Antonelli soll außerdem im Laufe der Woche Ayrton Sennas privates Anwesen in Tatui besuchen.

Quellen: Formula 1.