O duplo resultado nos pontos da Alpine no Grande Prêmio do México de Fórmula 1 foi anulado depois que Franco Colapinto e Pierre Gasly receberam penalidades por infrações de bandeira amarela, custando à equipe todos os oito pontos que ela havia inicialmente garantido.
Colapinto e Gasly cruzaram a linha em oitavo e 10º e foram promovidos a sétimo e nono quando Oscar Piastri recebeu uma penalidade de tempo de 10 segundos após a corrida por colidir com Arvid Lindblad na Curva 1. Mas os comissários decidiram que ambos os pilotos da Alpine não seguiram as regras de bandeira amarela após o incidente de Piastri com Lindblad.
Colapinto recebeu uma penalidade de tempo de 10 segundos por passar por uma bandeira amarela ondulada simples sem desacelerar o suficiente. A Alpine apresentou evidências de telemetria e fotográficas alegando que mostravam que ele havia cumprido os regulamentos que exigem que os pilotos reduzam a velocidade e estejam preparados para mudar de direção, mas os comissários disseram que as evidências não os convenceram de que ele havia desacelerado suficientemente. Ele foi absolvido da acusação de excesso de velocidade ao passar por uma bandeira amarela dupla ondulada no setor anterior devido a dúvida suficiente de que ele tinha aviso suficiente para cumprir, mas a penalidade de 10 segundos o deixou em 15º.
Gasly recebeu uma penalidade mais severa: uma penalidade de stop-and-go convertida em acréscimo de 30 segundos, deixando-o em 17º como o último piloto classificado. A Alpine e Gasly argumentaram que ele havia feito uma redução significativa de velocidade no setor de bandeira amarela dupla ondulada, mas os comissários examinaram a telemetria e a de outros carros que passaram pelo setor e concluíram que a pequena redução não foi suficiente. Como a infração ocorreu sob bandeiras amarelas duplas onduladas, Gasly também recebeu dois pontos de penalidade.
Ambos os pilotos se desculparam no comunicado à imprensa da Alpine após a corrida. Gasly disse que lamentava à equipe pela infração de bandeira amarela e chamou aquilo de seu erro, acrescentando que havia coisas para a equipe analisar e que não tinha sido um grande dia para ele. Colapinto disse que lamentava a todos na equipe pelo que aconteceu sob a bandeira amarela e descreveu aquilo como seu erro no carro.
As penalidades moveram Liam Lawson, que largou do pit lane, para o sétimo lugar, dando à Racing Bulls seis pontos adicionais e colocando-a 35 pontos à frente da Alpine na disputa pelo quinto lugar no campeonato de construtores. A decisão também promoveu Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar para os pontos em oitavo e nono, e fez com que Ryo Hirakawa marcasse um ponto em sua surpreendente estreia pela Haas em 10º lugar.
Fontes: The Race.