El doble final en puntos de Alpine en el Gran Premio de México de Fórmula 1 quedó anulado después de que tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly recibieran penalizaciones por infracciones de bandera amarilla, lo que costó al equipo los ocho puntos que había conseguido inicialmente.
Colapinto y Gasly cruzaron la meta en octava y décima posición y fueron ascendidos a séptimo y noveno cuando Oscar Piastri recibió una penalización de 10 segundos tras la carrera por chocar con Arvid Lindblad en la curva 1. Pero los comisarios determinaron que ambos pilotos de Alpine no siguieron las reglas de bandera amarilla después del incidente de Piastri con Lindblad.
A Colapinto se le impuso una penalización de 10 segundos por pasar una única bandera amarilla agitada sin reducir lo suficiente. Alpine presentó pruebas de telemetría y fotográficas y afirmó que mostraban que había cumplido con la normativa que exige a los pilotos reducir la velocidad y estar preparados para cambiar de dirección, pero los comisarios dijeron que las pruebas no les convencían de que hubiera reducido la velocidad lo suficiente. Fue exculpado de circular a exceso de velocidad bajo una doble bandera amarilla agitada en el sector anterior debido a una duda suficiente de que tuviera aviso bastante para cumplir, pero la penalización de 10 segundos lo hizo caer al 15.º puesto.
Gasly recibió una penalización más severa: una sanción de stop-and-go convertida en una reducción de 30 segundos en el tiempo, lo que lo dejó en 17.º puesto como último piloto clasificado. Alpine y Gasly argumentaron que había hecho una reducción significativa de la velocidad en el sector de doble bandera amarilla agitada, pero los comisarios examinaron la telemetría y la de otros coches que pasaban por el sector y concluyeron que la pequeña reducción no era suficiente. Debido a que la infracción fue bajo dobles banderas amarillas agitadas, Gasly también recibió dos puntos de penalización.
Ambos pilotos se disculparon en el comunicado de prensa posterior a la carrera de Alpine. Gasly dijo que lamentaba lo ocurrido al equipo por la infracción de bandera amarilla y lo calificó como su error, y añadió que había cosas que el equipo debía analizar y que no había sido un gran día para él. Colapinto dijo que lamentaba ante todos en el equipo lo sucedido bajo la bandera amarilla y lo describió como su error en el coche.
Las penalizaciones ascendieron a Liam Lawson, que había arrancado desde el pitlane, al séptimo puesto, lo que dio a Racing Bulls seis puntos más y lo situó 35 puntos por delante de Alpine en su lucha por el quinto puesto del campeonato de constructores. La decisión también promovió a Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar a los puntos en octavo y noveno puesto, y significó que Ryo Hirakawa sumara un punto en su sorprendente debut con Haas en el 10.º puesto.
Fuentes: The Race.