Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a reconnu la responsabilité de l’écurie dans le problème technique qui a compromis la course de George Russell au Grand Prix du Mexique. Il a déclaré que l’équipe l’avait « laissé tomber » lorsque l’énergie n’avait pas été fournie comme prévu dans la ligne droite de départ.

Russell s’est élancé de la première ligne aux côtés de Lewis Hamilton et a d’abord conservé sa position, mais le problème l’a relégué à la sixième place avant le virage 1. Quelques virages plus tard, il est entré en contact avec Isack Hadjar en attaquant la Red Bull au virage 6. Russell a écopé d’une pénalité de 10 secondes, qui l’a fait passer derrière Lando Norris après un drapeau rouge provoqué par l’accident de Valtteri Bottas. Il n’a ensuite plus gagné de places dans la deuxième partie de la course.

Wolff a déclaré que Russell était bouleversé après l’arrivée et a décrit le résultat comme celui d’une course que le Britannique avait le rythme pour gagner. Mercedes a dispensé Russell de ses obligations médiatiques ; la FIA a infligé une amende de 5 000 € à l’équipe.

Le problème de déploiement de l’énergie n’était pas le premier incident technique de ce type pour Russell cette saison. Un problème similaire dans la ligne droite de Kemmel, à Spa-Francorchamps, avait précédé une collision avec Hamilton. Russell a également abandonné en raison de défaillances de son unité de puissance alors qu’il était en tête au Canada et à la troisième place en Malaisie.

Kimi Antonelli a reconnu que Russell avait subi plus que sa part de malchance, mais a dit s’attendre à ce que son coéquipier rebondisse avec force, en soulignant sa vitesse. Russell a ensuite publié un message indiquant que la saison lui avait apporté davantage de journées difficiles que de bonnes journées et qu’il continuerait à travailler pour retrouver sa forme.

Russell reste quatrième au classement des pilotes avec 250 points et peut toujours décrocher le meilleur classement de sa carrière au championnat. Il avait déjà terminé quatrième en 2022 et en 2025.

Sources: Autosport.