Kimi Antonelli a remporté son premier Championnat du Monde de Formule 1 au Grand Prix de Mexico, devenant le plus jeune pilote à décrocher le titre. Le pilote Mercedes a bouclé une remarquable saison 2026, marquée par des victoires en début d’année, des week-ends difficiles et un retour après un abandon dû à un problème mécanique.

Antonelli a commencé la saison en Australie par un accident lors des essais, mais il a rebondi en se qualifiant deuxième et en terminant la course à la même place, tandis que Mercedes signait un doublé avec George Russell. Une semaine plus tard, en Chine, il a décroché sa première pole position, devenant le plus jeune poleman de l’histoire, puis l’a transformée en sa première victoire en Grand Prix.

Il a enchaîné avec une nouvelle pole et une victoire au Japon, devenant le plus jeune pilote à prendre la tête du championnat, à 19 ans, sept mois et quatre jours. Une troisième conversion consécutive d’une pole en victoire, à Miami, a fait de lui le premier pilote à transformer ses trois premières poles en victoires.

L’élan du début de saison a été interrompu à Barcelone, où un problème mécanique a mis fin à sa course alors qu’il occupait la deuxième place. Russell a gagné en Autriche, et l’avance d’Antonelli s’est encore réduite après un Grand Prix de Grande-Bretagne difficile, où la défaillance d’un déflecteur de roue et une pénalité pour non-respect des limites de la piste l’ont relégué à la 16e place. Il a répliqué en Belgique avec sa sixième pole de la saison et une victoire sans appel, portant son avance au championnat à 45 points.

Antonelli a continué à creuser son avance au milieu de la saison, avec notamment un podium en Hongrie et une deuxième place aux Pays-Bas. Pour son Grand Prix à domicile, en Italie, il est parti 19e après une pénalité liée au moteur et a remonté le peloton pour remporter une victoire mémorable. Il a ensuite gagné en Espagne, prenant la tête après qu’une voiture de sécurité virtuelle en début de course a joué en défaveur de Lando Norris.

Un week-end difficile en Azerbaïdjan a vu Antonelli accidenter sa voiture en qualifications et terminer cinquième, tandis que Russell remportait la victoire. Mais lors de la manche suivante, le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, Russell a abandonné à cause d’une panne moteur, tandis qu’Antonelli terminait deuxième. Ce résultat a donné à l’Italien un nouvel avantage important dans la lutte pour le titre.

À l’approche du Grand Prix des États-Unis, Antonelli comptait 102 points d’avance sur Russell. Il a gagné sur le Circuit des Amériques, mais les résultats de ses plus proches rivaux ne permettaient pas encore de décider du championnat. À Mexico, il lui suffisait de terminer neuvième pour décrocher le titre. Parti quatrième, Antonelli a livré une course maîtrisée et a pris la troisième place à Charles Leclerc, scellant ainsi le championnat et son entrée dans l’histoire de la Formule 1.

Sources: Formula 1.