Kimi Antonelli conquistó su primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 en el Gran Premio de Ciudad de México y se convirtió en el piloto más joven en ganar el título. El piloto de Mercedes completó una extraordinaria temporada de 2026 que incluyó victorias al principio del año, fines de semana difíciles y una remontada tras abandonar por un problema mecánico.
Antonelli comenzó la temporada en Australia con un accidente durante los entrenamientos, pero se recuperó para clasificarse segundo y terminar la carrera en la misma posición, mientras Mercedes lograba un doblete junto a George Russell. Una semana después, en China, consiguió su primera pole position y se convirtió en el piloto más joven en lograrlo; luego, la convirtió en su primera victoria en un Gran Premio.
A continuación, logró otra pole y otra victoria en Japón, y se convirtió en el piloto más joven en liderar el campeonato, con 19 años, siete meses y cuatro días. Su tercera conversión consecutiva de pole en victoria, en Miami, lo convirtió en el primer piloto en transformar sus tres primeras poles en victorias.
El impulso de principio de temporada se interrumpió en Barcelona, donde un problema mecánico puso fin a su carrera cuando iba segundo. Russell ganó en Austria, y la ventaja de Antonelli se redujo aún más tras un difícil Gran Premio de Gran Bretaña, donde un fallo en el deflector de rueda y una penalización por límites de pista lo relegaron al 16.º puesto. Respondió en Bélgica con su sexta pole de la temporada y una contundente victoria, con la que amplió a 45 puntos su ventaja en el campeonato.
Antonelli siguió ampliando su ventaja a mediados de año, con un podio en Hungría y un segundo puesto en los Países Bajos. En su carrera de casa, en Italia, salió desde la 19.ª posición tras una penalización relacionada con el motor y remontó hasta lograr una victoria memorable. Después ganó en España, donde tomó la delantera tras una intervención temprana del coche de seguridad virtual que perjudicó a Lando Norris.
Un fin de semana complicado en Azerbaiyán dejó a Antonelli con un accidente en la clasificación y un quinto puesto en la carrera, mientras Russell se llevaba la victoria. Pero en la siguiente ronda, el Gran Premio de Baréin en Malasia, Russell abandonó por una avería del motor y Antonelli terminó segundo. El resultado supuso otro gran impulso para el italiano en la lucha por el título.
Para el Gran Premio de Estados Unidos, Antonelli aventajaba a Russell por 102 puntos. Ganó en el Circuito de las Américas, pero los resultados de sus rivales más cercanos hicieron que el campeonato aún no quedara decidido. En Ciudad de México, solo necesitaba terminar noveno para asegurar el título. Partió cuarto, completó una carrera serena y superó a Charles Leclerc para hacerse con el tercer puesto, sellar el campeonato y entrar en la historia de la Fórmula 1.
Fuentes: Formula 1.