Kimi Antonelli a été couronné plus jeune champion du monde de Formule 1 à la suite d'un Grand Prix de Mexico dramatique qui a conclu sa brillante deuxième saison. Le jeune Italien de 20 ans, pilotant pour Mercedes, n'avait besoin que de finir neuvième pour sécuriser le titre, quelle que soit la position de ses rivaux. Parti quatrième sur la grille, Antonelli a navigué dans une course complexe impliquant plusieurs périodes de voiture de sécurité et un drapeau rouge causé par des réparations de barrières après l'accident de Valtteri Bottas. Malgré une stratégie de pit stop qui a initialement manqué une fenêtre potentielle de voiture de sécurité, il s'est bien remis d'un départ à l'arrêt, dépassant Charles Leclerc dans le virage 1 pour remonter dans le classement. Il a terminé sur le podium derrière Max Verstappen et Lewis Hamilton, cimentant sa place dans l'histoire en tant que premier champion italien depuis Alberto Ascari en 1953. Antonelli a exprimé une profonde gratitude envers son équipe et sa famille, décrivant ce moment comme sans mots et inoubliable tout en partageant le podium avec deux champions du monde à deux reprises.
La course elle-même a été définie par une bataille féroce pour la victoire qui a finalement vu Max Verstappen de Red Bull triompher des troubles internes de Ferrari. Lewis Hamilton est parti de la pole position mais a perdu la tête au premier tour après un incident côte à côte avec son coéquipier Charles Leclerc au virage 4. Leclerc a coupé sur l'herbe pour prendre la tête, mais s'est vu infliger une pénalité de cinq secondes, ce qui lui a coûté la course alors qu'il s'arrêtait aux stands en même temps que Verstappen. Le pilote néerlandais a profité du chaos, dépassant Leclerc pendant la phase des arrêts aux stands et résistant à la pression incessante de Hamilton tout au long du reste de l'événement de 71 tours. Verstappen a franchi la ligne d'arrivée avec seulement 0,7 seconde d'avance sur Hamilton pour remporter sa sixième victoire au Grand Prix de Mexico, le propulsant en deuxième place du classement des pilotes avec 149 points.
Ferrari a fait l'objet de critiques importantes à la suite de la course, le directeur de l'équipe Fred Vasseur exprimant sa frustration face à l'échec de l'équipe à convertir une victoire potentielle. Vasseur a déclaré à Canal+ qu'il était difficile d'avaler le gaspillage d'une victoire et que cela représentait un manque de respect envers la main-d'œuvre, notant que les pilotes ne couraient pas pour eux-mêmes mais pour l'équipe. Hamilton est resté peu impressionné par les tactiques de Leclerc après l'avoir dépassé au départ à l'arrêt, tandis que Leclerc a admis qu'il méritait la pénalité pour l'incident du premier tour. Les discordes internes ont mis en évidence un week-end difficile pour la Scuderia alors qu'elle gaspillait une forte performance en qualification.
Le coéquipier de Mercedes, George Russell, a enduré une autre course difficile, terminant sixième après avoir souffert de problèmes de déploiement d'énergie au départ qui l'ont fait perdre quatre positions. Ses difficultés ont été aggravées par une collision avec Isack Hadjar au virage 6, ce qui a envoyé le pilote Red Bull en toupie et a valu à Russell une pénalité de dix secondes. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a reconnu que l'équipe avait laissé tomber Russell avec des problèmes techniques, déclarant que la voiture ne fonctionnait pas pour lui cette année malgré ses efforts pour courir vers la victoire. Ce résultat a vu Russell chuter à la quatrième place du classement du championnat alors qu'il regardait Antonelli célébrer son titre.
Parmi les autres performances notables, Ryo Hirakawa a marqué des points lors de son premier Grand Prix pour Haas après avoir remplacé Esteban Ocon suite à la séance d'essais libres 2. Parti 19e, le pilote japonais a réussi une course propre au milieu de nombreux incidents et a finalement été promu à la dixième place en raison de pénalités appliquées à d'autres après la course, sécurisant ainsi un point pour l'équipe. À l'inverse, son coéquipier Ollie Bearman a été contraint à l'abandon après avoir été percuté par derrière par Nico Hulkenberg, qui a reçu une pénalité pour cet incident. Les dommages subis par la voiture de Bearman étaient trop graves pour continuer, mettant fin à sa course compétitive en marge des points.
Sources: Formula 1.