Kimi Antonelli wurde nach einem dramatischen Großen Preis von Mexiko-Stadt zum jüngsten Formel-1-Weltmeister gekrönt, der sein herausragendes zweites Jahr abschloss. Der 20-jährige Italiener, der für Mercedes fuhr, musste lediglich den neunten Platz erreichen, um den Titel unabhängig von den Positionen seiner Rivalen zu sichern. Von der vierten Startposition aus navigierte Antonelli durch ein komplexes Rennen mit mehreren Safety-Car-Phasen und einer roten Flagge aufgrund von Reparaturen an der Leitplanke nach einem Unfall von Valtteri Bottas. Trotz einer Boxenstrategie, die zunächst eine potenzielle Safety-Car-Fenster verpasste, erholte er sich gut von einem Stehstart und überholte Charles Leclerc in Kurve 1, um in der Reihenfolge aufzusteigen. Er beendete das Rennen auf dem Podium hinter Max Verstappen und Lewis Hamilton und festigte damit seinen Platz in der Geschichte als erster italienischer Meister seit Alberto Ascari im Jahr 1953. Antonelli äußerte tiefe Dankbarkeit gegenüber seinem Team und seiner Familie, beschrieb den Moment als sprachlos und unvergesslich und teilte das Podium mit zweifachen Weltmeistern.
Das Rennen selbst wurde von einem harten Kampf um den Sieg definiert, der letztlich Max Verstappen von Red Bull gegen die inneren Turbulenzen bei Ferrari triumphierte. Lewis Hamilton startete von der Pole-Position, verlor aber die Führung in der ersten Runde nach einem Vorfall Seite an Seite mit seinem Teamkollegen Charles Leclerc in Kurve 4. Leclerc schnitt über das Gras, um die Führung zu übernehmen, erhielt jedoch eine Fünf-Sekunden-Strafe, was ihm den Sieg kostete, da er parallel zu Verstappen in die Boxen fuhr. Der niederländische Fahrer nutzte das Chaos, überholte Leclerc während der Boxenstop-Phase und hielt Hamiltons unerbittlichen Druck im Rest des 71-Runden-Ereignisses stand. Verstappen überquerte die Ziellinie nur 0,7 Sekunden vor Hamilton und sicherte sich seinen sechsten Sieg beim Großen Preis von Mexiko-Stadt, wodurch er auf den zweiten Platz in der Fahrerwertung mit 149 Punkten vorrückte.
Ferrari stieß nach dem Rennen auf erhebliche Kritik, wobei Teamchef Fred Vasseur seine Frustration über das Versäumnis des Teams ausdrückte, einen potenziellen Sieg zu verwirklichen. Vasseur sagte gegenüber Canal+, dass es schwer zu verschlucken sei, einen Sieg zu verschwenden, und dies mangelnden Respekt vor der Belegschaft darstelle; er merkte an, dass die Fahrer nicht für sich selbst, sondern für das Team fuhren. Hamilton blieb von Leclercs Taktik unbeeindruckt, nachdem dieser ihn beim Stehstart überholt hatte, während Leclerc zugab, die Strafe für den Vorfall in der ersten Runde verdient zu haben. Die inneren Zwistigkeiten hoben ein schwieriges Wochenende für die Scuderia hervor, da sie eine starke Qualifikation verspielten.
Mercedes-Teamkollege George Russell musste ein weiteres herausforderndes Rennen überstehen und belegte nach Problemen mit der Energieverteilung am Start, die ihn um vier Positionen zurückwarfen, den sechsten Platz. Seine Schwierigkeiten wurden durch eine Kollision mit Isack Hadjar in Kurve 6 verschärft, die den Red Bull-Fahrer ins Schleudern brachte und Russell eine Zehn-Sekunden-Strafe einbrachte. Mercedes-Chef Toto Wolff gab zu, dass das Team Russell mit technischen Problemen im Stich gelassen habe, und erklärte, dass das Auto in diesem Jahr trotz seiner Bemühungen, um den Sieg zu fahren, nicht für ihn funktioniere. Das Ergebnis führte dazu, dass Russell auf den vierten Platz in der Meisterschaftsrangliste fiel, während er Antonellis Titeljubel beobachtete.
Bei anderen bemerkenswerten Leistungen erzielte Ryo Hirakawa Punkte bei seinem Grand-Prix-Debüt für Haas, nachdem er nach dem zweiten Freien Training (FP2) für Esteban Ocon eingestiegen war. Der japanische Fahrer startete von Position 19 und schaffte es trotz zahlreicher Vorfälle ein sauberes Rennen zu fahren; er wurde schließlich aufgrund von Nachstrafen für andere auf den zehnten Platz befördert und sicherte dem Team einen Punkt. Im Gegensatz dazu musste sein Teamkollege Ollie Bearman nach einem Auffahrunfall von hinten durch Nico Hulkenberg, der für diesen Vorfall bestraft wurde, das Rennen abbrechen. Die Schäden an Bearmans Auto waren zu schwerwiegend, um fortzufahren, was sein Wettbewerbsrennen am Rande der Punkte beendete.
Quellen: Formula 1.