Lewis Hamilton hat seinen Ferrari-Teamkollegen Charles Leclerc kritisiert, nachdem ihr Duell in der ersten Runde die Chancen des Teams auf den Sieg beim Formel-1-Großen Preis von Mexiko beeinträchtigt hatte.
Hamilton startete vom ersten Startplatz auf dem Autodromo Hermanos Rodríguez, während Leclerc Dritter war. Die Ferrari-Fahrer rückten auf die Plätze eins und zwei vor, als George Russell in Kurve 1 an Schwung verlor, doch Leclerc griff Hamilton sofort außen an.
Leclerc blieb zurück, nachdem er in Kurve 2 über den Randstein gefahren war, und versuchte in Kurve 4 ein weiteres Überholmanöver. Als der verfügbare Platz verschwand, wich er aus, indem er Kurve 5 abkürzte, und übernahm die Führung. Der Vorfall zog eine Fünf-Sekunden-Strafe nach sich, während Max Verstappen an Hamilton vorbeifuhr.
Verstappen gewann anschließend, Hamilton wurde Zweiter und Kimi Antonelli von Mercedes Dritter. Leclerc belegte den vierten Platz, womit Ferrari in der Saison 2026 zwei Siege zu Buche stehen hatte.
Hamilton sagte, die Situation unterscheide sich von Teamduellen um niedrigere Positionen, weil Ferrari in der Lage gewesen sei, einen Doppelsieg zu sichern. Er bezeichnete Leclercs Vorgehen als ein Mentalitätsproblem und deutete an, dass es eine Einstellung widerspiegle, bei der um jeden Preis gewonnen werden solle, selbst wenn am Ende keiner der beiden Fahrer erfolgreich sei.
Das Ergebnis folgte auf weitere angespannte Momente zwischen den Ferrari-Fahrern. In Zandvoort beschwerte sich Hamilton, nachdem er aufgehalten worden war, und hinterfragte das Fehlen von Teamorder. In Monza übernahm Leclerc die Verantwortung, nachdem Hamilton in Kurve 2 auf den Kies gezwungen worden war.
Leclerc verteidigte sein Manöver in Mexiko mit der Aussage, es habe eine Gelegenheit gegeben und er werde bei einem Kampf um den Sieg immer angreifen. Hamilton sagte, die beiden würden die Situation privat besprechen, und fügte hinzu, Ferrari müsse festlegen, wie die Fahrer gegeneinander antreten sollten.
Hamilton sagte außerdem, Ferrari habe wertvolle Punkte verloren, obwohl das Team die Pace für einen Doppelsieg gehabt habe. Er würdigte die Arbeit von Teamchef Fred Vasseur und den Mitarbeitern in Maranello, sagte jedoch, der Vorfall sei unnötig gewesen, da er bereits geführt habe und das Team hart daran gearbeitet habe, Upgrades für das Auto zu bringen.
Quellen: Autosport.