Marc Marquez hat trotz eines Sturzes die Freitags-Trainingsfahrt beim Großen Preis von Malaysia angeführt und einen beeindruckenden Takt für das Wochenende vorgegeben. Der Ducati-Werkspilot erzielte eine Zeit von exakt 1 Minute 57,000 Sekunden und landete vor seinem Rivalen Alex Marquez, der auf einer Gresini Racing Ducati nur 0,109 Sekunden dahinter den zweiten Platz belegte.
Die Session war durch herausfordernde Streckenbedingungen in Sepang geprägt, wobei mehrere Fahrer nervöses Fahrverhalten und Stürze erlebten. Jack Miller stürzte bereits früh in der ersten Hälfte der Session, in der sich die meisten Fahrer auf weiche Hinterreifen konzentrierten, um sich auf die anstehenden Rennen vorzubereiten. Fabio Di Giannantonio führte zunächst die Zeitlisten auf seiner VR46 Ducati an, bevor Marquez die Führung übernahm.
Jorge Martin, ein wichtiger Anwärter auf den MotoGP-Titel, hatte einen schwierigen Tag, der vorzeitig endete. Nachdem er in seinem ersten Durchgang eine beängstigende Situation in einer schnellen Linkskurve gerettet hatte, kehrte der Aprilia-Werkspilot in die Box zurück und fuhr nicht mehr erneut auf die Strecke. Sein Team bestätigte, dass er sich auf die Genesung von seinem gebrochenen Handgelenk konzentrieren werde, was bedeutet, dass er am Samstag durch Qualifying 1 (Q1) fahren muss, falls er fit genug ist, um zu starten.
Auch Marc Marquez hatte früh in der Session Probleme und stürzte siebzehn Minuten nach Beginn an der letzten Kurve. Obwohl es sich um einen Vorfall bei niedriger Geschwindigkeit handelte, unterstrich dies die schwierigen Haftwerte. Er setzte das Training schnell auf einem zweiten Motorrad fort, blieb aber den ganzen Tag über vorsichtig. Mit noch zwanzig Minuten verbleibender Zeit wechselten die Fahrer zu frischen weichen Reifen, um Plätze in Q2 zu sichern. Marquez erzielte seine schnellste Zeit früh und versuchte nicht erneut mit neuem Gummi eine Runde zu fahren; stattdessen nutzte er seine letzten Runden, um Federeinstellungen zu testen.
Alex Marquez bedrohte kurzzeitig die Position seines Bruders mit drei roten Sektoren, schloss aber am Ende etwas mehr als einen Zehntelsekunde langsamer ab. Gelbe Flaggen später in der Session störten die Versuche anderer Fahrer, ihre Zeiten zu verbessern. Ai Ogura führte den Aprilia-Angriff auf den dritten Platz an, während Marco Bezzecchi den sechsten Platz sicherte. Pedro Acosta qualifizierte sich mit der viertschnellsten Zeit mühelos für Q2.
Beide Tech3-KTM-Fahrer, Enea Bastianini und Maverick Vinales, schafften den Sprung in Q2 auf den siebten bzw. achten Platz. Das VR46-Ducati-Paar aus Di Giannantonio und Franco Morbidelli zog ebenfalls weiter und belegte die Plätze fünf und neun. Joan Mir zeigte bei seiner Rückkehr nach einer Krankheit eine starke Leistung und sicherte sich den zehnten und letzten Platz in Q2.
Die späten gelben Flaggen wurden durch Bastianinis Sturz mit vier Minuten verbleibender Zeit ausgelöst, gefolgt von Unfällen mit Johann Zarco und Francesco Bagnaia, die versuchten, sich noch in die Top Ten zu kämpfen. Beide Fahrer müssen nun am Samstagmorgen durch Q1 kämpfen. Martin belegte nach nur drei absolvierten Runden insgesamt den 21. Platz.
Quellen: Autosport.