Le départ soudain d’Esteban Ocon de Haas pourrait marquer la fin de sa carrière active en Formule 1. Un retour reste possible, mais le Français devra emprunter une voie difficile, la plupart des baquets pour 2027 étant déjà attribués et d’autres candidats étant également en lice pour les places disponibles.

Ocon a été écarté de la voiture de Haas pendant le week-end du Grand Prix du Mexique, Ryo Hirakawa prenant sa place. L’écurie a ensuite décidé qu’Ocon ne courrait plus pour elle cette saison-là. Les circonstances précises de cette décision n’ont pas été établies, et les spéculations concernant le désaccord n’ont pas été confirmées.

Ce départ a ravivé les interrogations sur la réputation d’Ocon, considéré comme une personne difficile avec qui travailler. Son précédent passage chez Alpine s’est lui aussi terminé lorsque l’écurie lui a demandé de partir avant la fin de la saison 2024. Toutefois, les critiques visant ses accrochages en piste avec ses coéquipiers ont souvent été amplifiées en ligne, et il n’était pas forcément responsable de tous les incidents.

Ocon s’est décrit comme quelqu’un de direct dans les discussions, affirmant qu’il ne voulait pas céder après avoir travaillé dur pour accéder à la Formule 1. Cette détermination reflète les pressions auxquelles il a été confronté au début de sa carrière. Sa famille a vendu sa maison pour financer son parcours en karting, mais n’a pas pu financer sa progression dans les catégories de promotion. Dès son plus jeune âge, il a donc dû convaincre des soutiens potentiels de l’aider à réaliser ses ambitions.

Son parcours, d’un milieu modeste à dix années en Formule 1, ponctuées de podiums et d’une victoire en Grand Prix au volant d’une voiture qui n’était pas considérée comme capable de gagner à la régulière, constitue en soi un accomplissement. Même si les circonstances de son départ de Haas pourraient compliquer son retour, elles ne résument pas l’ensemble de sa carrière. Ocon a déjà retrouvé la grille par le passé, en rejoignant Renault en 2020 après une saison comme pilote de réserve de Mercedes, et un retour à l’avenir ne peut être exclu.

Sources: Autosport.